Table des Matières
Publicité
Système de protection du moteur
<Systèmes d'alerte de pression d'huile moteur,
surchauffe, séparateur d'eau, PGM-FI et circuit
de charge de l'alternateur>
TÉMOIN DE
TÉMOIN DE
CHARGE DE
PRESSION
L'ALTERNATEUR
(ROUGE)
D'HUILE (VERT)
TÉMOIN DE
SURCHAUFFE
(ROUGE)
ALARME SONORE
(Type R1)
Si la pression d'huile moteur chute et/ou
le moteur chauffe, un (ou les deux)
système(s) d'alerte peuvent s'activer.
Pendant l'activation, le régime moteur
diminue progressivement, le témoin vert
de pression d'huile s'éteint et le témoin
rouge de température s'allume. Une
alarme sonore retentit sur tous les types.
TÉMOIN DE
PRESSION
D'HUILE (VERT)
ALARME
SONORE
TÉMOIN DE
TÉMOIN
PGM-FI
SURCHAUFFE
(ROUGE)
(ROUGE)
Il n'est pas possible d'augmenter le
régime moteur tant que le
dysfonctionnement n'est pas corrigé.
Lorsque le dysfonctionnement est
corrigé, le régime moteur augmente
progressivement.
TÉMOIN DE
CHARGE DE
L'ALTERNATEUR
(ROUGE)
TÉMOIN DE CHARGE
DE L'ALTERNATEUR
(ROUGE)
TÉMOIN
PGM-FI
(ROUGE)
(Types R2, R3)
FONCTIONNEMENT
TÉMOIN DE
PRESSION
TÉMOIN
D'HUILE
PGM-FI
MOTEUR
(ROUGE)
(ROUGE)
TÉMOIN DE
SURCHAUFFE
(ROUGE)
(Affichage du type d'assemblage)
Si le moteur chauffe, il s'arrête dans les
20 secondes suivant la limitation du
régime moteur par le système de
protection du moteur.
Chaque système d'avertissement de
PGM-FI, ACG, pression d'huile,
surchauffe et séparateur d'eau est activé
comme décrit dans le tableau suivant.
101
Publicité
Table des Matières
