Calcul De La Puissance De Circuit Intermédiaire Nécessaire (Pci) - Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration

02.07
05.01
1.3.1 Calcul de la puissance de circuit intermédiaire nécessaire (P
le dimensionnement du module du réseau et de l'alimentation
Service stationnaire :
P
P
S
S
La puissance du circuit intermédiaire P
culée à l'aide de la fiche de configuration. Prendre en compte les facteurs sui-
vants lors du calcul :
S
S
Si les valeurs exactes du rapport de vitesses ñ/n
K sont connues, utiliser alors celles--ci.
S
Le courant assigné du moteur ne doit pas dépasser le courant assigné
de sortie des modules de puissance. Le courant de moteur maximal possible
doit toujours être inférieur au courant maximal du variateur.
© Siemens AG 2007 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
1 Vue d'ensemble du système d'entraînement
= P + P
CI CI EAV CI EBR
≤ Pn
CI Durée Module d'alimentation
Axes d'avance avec moteurs rotatifs
Pour le calcul de la puissance calculée, on applique sur la fiche de configuration :
P = 0,105 ⋅ M ⋅ n
calc EAV 0 n
Légende :
P Puissance calculée pour axes d'avance [kW]
calc EAV
0,105 Facteur 2 ⋅ π/60
avec des axes d'avance, le calcul s'effectue avec M
M Couple à rotor bloqué [Nm]
0
n Vitesse assignée [tr/min]
n
Axes d'avance avec moteurs linéaires
--3
P = F ⋅ V ⋅ 10 [kW]
n MAX, FN
Légende :
F Force assignée [N]
n
V Vitesse maximale à la force assignée [m/min]
MAX, Fn
Rapport de vitesses ñ/n
N
Facteur de simultanéité K pour le nombre d'axes d'avance par domaine
Broches principales
Pour l'entraînement de la broche principale, il faut intégrer les rendements au
calcul et les employer de façon approximative avec les facteurs suivants :
-- Moteurs ≤ 4 kW
P = 1,45 ⋅ P
CI EBR
-- Moteurs > 4 kW
P = 1,25 ⋅ P
CI EBR
Légende :
P Puissance de circuit intermédiaire pour entraînement de broche [kW]
CI EBR
1,45 ou 1,25 Facteur supposé pour le rendement du moteur
P Puissance mécanique utilisée sur l'arbre du moteur
Arbre moteur EBR
de la broche principale [kW]
1.3 Dimensionnement des entraînements
--3
⋅ 10 [kW]
0
des axes d'avance peut être cal-
CI EAV
et du facteur de simultanéité
N
[kW]
arbre moteur EBR
[kW]
arbre moteur EBR
) pour
1
CI
1-31