Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration page 333

11.05 02.07
05.01
Contact de
Après le déclenchement du VPM ou du défaut de température, le contact de
signalisation X3 signalisation X3 s'ouvre et interrompt le déblocage d'impulsions du variateur
SIMODRIVE (voir figure 8-49).
Avertissement
!
Le contact de signalisation X3 se ferme automatiquement au bout de t > 2 min
ou après la réinitialisation de l'interrupteur de température. Aussi faut--il prendre
des mesures pour empêcher un démarrage automatique de l'entraînement.
Fig. 8-49
Tableau 8-9
Contact
Puissance d'interrupteur
Tension/courant de commutation
Interruption en cas de température du boî-
tier
Commutation
Durée d'interruption après le début du
mode de court- -circuit
Prudence
!
Après le déclenchement d'un VPM, le thyristor de court--circuit doit être
sûrement effacé avant que l'entraînement raccordé soit à nouveau activé.
Ceci n'est le cas que lorsque le moteur est déjà immobilisé.
Un contact de signalisation X3 refermé n'est ici pas un signal univoque.
Ceci est particulièrement vrai en cas d'intervention de dépannage.
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SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
8 Remarques importantes concernant les raccordements
8.17 Module Voltage Protection VPM
X3
> 2 min
ϑ
Contact de signalisation X3 du VPM
Caractéristiques techniques du contact de signalisation X3
Désignation
≥ 60 _C
ϑ
off
≤ 55 _C
ϑ
on
Caractéristiques techniques
Contact NF, à potentiel flottant
30 V cc pour 0,1 A
min 19 V/10 mA
≥80 ±2,5 _C
≤55 _C
> 2 min
Remarque :
Cette valeur devient valable 15 s après le
déblocage de l'entraînement et des impul-
sions
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