Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration page 307

10.04
05.01
Les à--coups de charge et les surcharges dans la plage d'affaiblissement de
champ peuvent entraîner des vibrations et doivent être évités.
Le module d'entraînement ne peut pas détecter la surcharge d'un moteur indivi-
duel.
Prévoir des surveillances thermiques individuelles pour la protection contre les
surcharges des moteurs individuels. Nous recommandons une surveillance du
moteur à l'aide d'une thermistance.
3ph. 400 V
50/60 Hz
CTP CTP
M1
3 µ
Moteur 1
Remarques :
1) Σ des courants nominaux des moteurs ou, lors de la prise en compte des cycles de charge, somme des
courants efficaces totaux du groupe de moteurs.
Fig. 8-32 Exploitation en parallèle de moteurs sur SIMODRIVE 611
Attention
En cas d'exploitation en parallèle, tous les moteurs doivent toujours être
exploités ensembles. Lorsqu'un moteur est déconnecté (par ex. en cas de
défaut), le jeu de paramètres du moteur doit être adapté (par ex. par
commutation de moteurs.
En cas d'exploitation en parallèle des moteurs, le disjoncteur sur les câbles
moteur doit être placé à l'extérieur du variateur.
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SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
8 Remarques importantes concernant les raccordements
8.12 Exploitation de moteurs asynchrones
Module
d'alimentation
E/R
CTP
M2 M3
3 µ 3 µ
Moteur 2 Moteur 3
Module
d'entraînement
1)
CTP
8
M8
3 µ
Moteur 8
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