Siemens SIMODRIVE 611 digital Manuel De Configuration page 80

3 Sélection du moteur, acquisition de la vitesse/de la position
3.5 Aperçu de l'acquisition de la position
Tableau 3-4 Régulation numérique de l'acquisition directe de la position
Version de la
carte de
régulation
SINUMERIK
840D powerline
Bus
d'entraînement
SINUMERIK
840D powerline
Bus
d'entraînement
Régulation
d'entraîne-
ment ment
High
Performance/
High
SINUMERIK
Standard
840D powerline
Bus
d'entraînement
SINUMERIK
840D powerline
Bus
d'entraînement
1) La précision absolue lors de la synchronisation avec BERO dépend :
- - du temps de manoeuvre de BERO
- - de l'hystérésis de BERO
- - de la raideur de front du signal BERO (dépendant du sens de rotation) et du seuil de commutation de l'entraînement ;
état haut >13 V, état bas < 5 V
- - de la vitesse de recherche ou du temps de transfert des signaux dans l'électronique de traitement des signaux
2) Repères de référence à intervalles codés interprétables
3-80
Régulations numériques de l'acquisition directe de la position
SIMODRIVE
Module
d'entraînement
Bus
d'entraînement
SIMODRIVE
Module
Bus
d'entraînement
d'entraînement
SIMODRIVE
Module
Bus
d'entraînement
d'entraînement
Signaux de tension
SIMODRIVE
Module
Bus
d'entraînement
d'entraînement
Signaux de tension
et interface EnDat
SIMODRIVE 611 Manuel de configuration (PJU) - - Edition 02/2007
Ne pas libérer la fonction BERO
pour EAV
l ± 50 m
incrémental
1PH4/6/7
1FE
Roue dentée
l ± 50 m
1PH2
1FE
Signaux de tension
Tête de
palpage
Système de mesure
2)
linéaire
l ± 50 m
incrémental
1FT6
1FK
l ± 50 m
Système de mesure
linéaire incrémental
l ± 50 m
et absolu
1FT6
1FK
l ± 50 m
Données
Horloge
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11.05
05.01
1)
BERO
Vis