Contrôle Du Circuit De Refroidissement; Contrôle De L'huile Du Système Hydraulique - Toro Groundsmaster 328-D Manuel De L'utilisateur

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Figure 4
1. Bouchon du réservoir de carburant
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris sur la grille et le radiateur/
refroidisseur d'huile chaque jour ou plus souvent s'il y
a beaucoup de poussière et de saleté.
Le circuit de refroidissement contient un mélange
50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion au début de chaque journée de
travail, avant même de mettre le moteur en marche.
Capacité du circuit de refroidissement : 5,6 l.
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut être projeté à
l'extérieur et vous brûler quand vous enlevez le
bouchon du radiateur.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion. Il doit se situer entre
les repères qui figurent sur le côté du réservoir.
Figure 5
1. Vase d'expansion
2. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas,
enlevez le bouchon du vase d'expansion et faites
l'appoint. NE REMPLISSEZ PAS
EXCESSIVEMENT.
3. Revissez le bouchon du vase d'expansion.
Contrôle de l'huile du système
hydraulique
Le système hydraulique est conçu pour fonctionner
avec n'importe quelle huile détergente de bonne
qualité de classe de service API SF/CC ou CD.
Sélectionnez la viscosité (densité) de l'huile en
fonction de la température ambiante anticipée.
Température/viscosité recommandées :
Température ambiante
anticipée
(Extrême)
au-dessus de 32° C
(Normale) 4–37° C
(Froide) –1 à 10° C
(Hiver)
au-dessous de –1° C
Remarque : Ne mélangez pas huile moteur et liquide
pour transmission automatique au risque
d'endommager les composants du système
hydraulique. Changez le filtre de la transmission
chaque fois que vous changez les liquides. N'utilisez
pas de Dexron II ATF.
Remarque : Par temps froid, la direction est parfois
un peu « dure » pendant la mise à température du
système hydraulique. Utilisez une huile hydraulique
de la bonne viscosité pour minimiser ce problème.
La transmission et le carter du pont arrivent de l'usine
avec 4,7 l environ d'huile moteur SAE 10W-30.
Vérifiez toutefois le niveau d'huile de transmission
avant la première mise en marche du moteur, puis
chaque jour.
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1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, relevez l'accessoire et arrêtez le
moteur.
2. Dévissez la jauge du goulot de remplissage
(Fig. 6) et essuyez-la sur un chiffon propre.
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Viscosité et type
recommandés
Huile moteur SAE 30, Type
SF/CC ou CD
Huile moteur SAE 10W-30 ou
10W-40, Type SF/CC ou CD
Huile moteur SAE 5W-30,
Type SF/CC ou CD
Liquide pour transmission
automatique Type "F" ou
"FA" ATF