Fin Del Trabajo - Grillo HWT 700 SUPERTRAC Manuel D'utilisation

FIN DEL TRABAJO

Una vez terminado el trabajo, llevar la palanca de gases en posición de STOP, toda hacia atrás
(fig.4).
ATENCIÓN: al ser necesario estacionar la desbrozadora en terreno pendiente, no olvidar activar el
freno de estacionamiento (fig.2, n.9).
ATENCIÓN: nunca dejar la desbrozadora desatendida, y/o al alcance de niños o de personas que no
hayan leído el presente manual o que no hayan recibido adecuadas instrucciones sobre un
funcionamiento seguro de la máquina.
SUSTITUCIÓN HILO
Si el hilo de corte resulta desgastado es necesario sustituirlo.
¡Atención! No sustituir el hilo con el motor en marcha.
El diametro de corte es de 60 cm. Verificar que el largo de los hilos sea correcto y que, durante la
rotación, no choquen contra partes de la máquina, dañandola (fig.7).
REGULACIÓN ALTURA DE CORTE
Para regular la altura de corte introducir los hilos en los orificios correspondientes a las diferentes
alturas (fig. 8, pos. A-B-C-D). En la posición D el hilo trabaja a ras del suelo. Es la posición ideal para
limpiar los adoquinados de hierbas advenedizas. En cambio, si el terreno es muy accidentado los
hilos deben ser colocados en la posición mas alta. Para colocar la placa porta-hilos en la posición C
y D, utilizar el tornillo (fig.7, n. 24).
POSIBLES INCONVENIENTES Y SUS SOLUCIONES
A continuación presentamos una lista de pequeños inconvenientes que pueden presentarse
durante el empleo de la desbrozadora de hilo HWT700 SUPERTRAC y que pueden ser
solucionados directamente por el cliente:
1) Si el motor no arranca, efectuar en secuencia los siguientes controles:
• que el tanque del carburante esté lleno al meno hasta la mitad (fig.3, n.12)
• que el estárter esté accionado (si el motor está frío)
• que el combustible llegue al carburador.
que el respiradero del tapón del depósito no está obstruido;
•
que el filtro de red a la entrada del carburador está limpio;
•
que los surtidores del carburador están limpios. Para controlarlos, desenroscarlos y si están
•
sucios, limpiarlos con un chorro de aire;
que la bujía da la chispa. Para efectuar este control, desmontar la bujía, volverla a conectar al
•
cable que le lleva la corriente, apoyar la parte metálica a masa, y hacer que la polea del motor gire
como si tuviera que arrancarlo. Si no se produce la chispa entre los dos electrodos, controlar las
conexiones del cable de la bujía y si la corriente sigue sin llegar, sustituir la bujía. Si esta última
sustitución tampoco da buenos resultados, la avería se deberá localizar en la instalación eléctrica,
en el condensador, o en la bobina o en cualquier otro órgano, y conviene dirigirse al centro de
asistencia más cercano o a un taller especializado.
2) Si el motor está en marcha pero la máquina no avanza:
- verificar que la palanca roja a mano izquierda esté presionada por completo. (fig.2, n.5). Si la
palanca está presionada y la máquina sigue sin avanzar, regular el registro del cable (fig.2, n. 6).
- cerciorarse de que la correa no se haya salido de las poleas. Para hacer esto, desmontar el capó
debajo de la máquina (fig.7, n.19).
Traducción de las instrucciones originales
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