Bedrijfsmodi; Mechanische Bevestiging; Elektrische Inbedrijfstelling; Voorwaarden - ASO Safety Solutions SK 41 Manuel D'utilisation

SK 41 Veiligheidsrelais 41 Veiligheidsrelais Veiligheidsrelais Veiligheidsrelais

5.4 Bedrijfsmodi

Gescheiden of in serie geschakelde uitgangen van de stuurstroomkringen (redundant doorgeven van de
schakelcontacten)
Automatische reset (fabrieksinstelling S11 S12 niet overbrugd)
Na activering / uitval van de signaalgever of na uitvallen van de spanning geeft het relais de stuurstroom-
kringen automatisch weer vrij.
Handmatige reset (S11 S12 bruggen)
Na activering / uitval van de signaalgever of na uitval van de spanning geeft het relais de stuurstroom-
kringen pas na indrukken van de resetschakelaar (klemmen Z1 Z2) weer vrij.
Het permanent activeren resp. overbruggen van de resetschakelaar is niet mogelijk.

6. Mechanische bevestiging

Het relais moet vakkundig bevestigd worden:
- In een tegen stof en vocht beschermde schakelkast of behuizing.
- Met een beschermingsklasse van minimaal IP54.
- Op een 35 mm DIN-rail volgens EN 50 022.
- Vanwege de warmteafgifte moet bij de inbouw van twee of meer relais een
minimale afstand van één behuizingsbreedte (ca. 3 cm) ten opzichte van andere
inrichtingen aangehouden worden, om onderlinge opwarming te voorkomen.
Het relais niet in directe nabijheid van sterke warmtebronnen monteren.
De inbouwstand van het relais in willekeurig

7. Elektrische inbedrijfstelling

Door het aansluiten op de verkeerde klemmen kan het relais kapot gaan.

7.1 Voorwaarden

• Met het relais is zowel werking op 230 V (115 V) als met 24 V mogelijk.
• Bij voeding met 24 V AC/DC moet de spanning aan de voorwaarden voor functionele laagspanning met
veilige scheiding beantwoorden. (SELV)
• Het meldcontact 31 32 dient alleen als hulpcontact (signalering, indicatie etc.) en mag niet worden
opgenomen in het veiligheidsstroomcircuit.
• Leidingen, die buitenshuis of buiten de schakelkast gelegd worden, moeten overeenkomstig beschermd
worden.
46
.