Volvo XC90 2004 Manuel Du Propriétaire page 131

Roues et pneus
Chaînes-neige, pneus à neige, pneus à crampons
Chaînes-neige
Vous pouvez utiliser des chaînes sur votre
Volvo, avec certaines restrictions :
• Seules les roues avant peuvent être
équipées de chaînes. N'utiliser que des
chaînes agréées par Volvo.
• Si l'on installe des pneus et des roues
accessoires, du marché secondaire ou
«custom» et qu'ils sont de dimension
différente de celle de l'équipement
d'origine, dans certains cas, IL NE FAUT
PAS utiliser de chaînes. Il faut maintenir
un espace libre suffisant entre les chaînes,
les freins et les composants de la
suspension et de la carrosserie.
• Certaines chaînes-courroies peuvent
heurter les composants des freins; il NE
FAUT PAS les utiliser.
• Modèles à traction intégrale : Seules les
roues avant doivent être équipées de
chaînes à neige. N'utiliser que des
chaînes adaptées aux modèles à traction
intégrale.
Pour plus de renseignements sur les chaînes-
neige, consulter votre concessionnaire Volvo.
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ATTENTION:
• Consulter les règlements locaux avant
de poser des chaînes sur votre voiture.
• Suivez toujours attentivement les
instructions de pose du fabricant des
chaînes. Posez les chaînes le plus serré
possible et resserrez-les périodi-
quement.
• Ne dépassez jamais la vitesse
maximale prescrite par le fabricant
des chaînes. [Vous ne devez en aucun
cas dépasser 50 km/h (31 mi/h).]
• Évitez les cahots, les trous et les
virages serrés lorsque vous roulez
avec des chaînes-neige.
• Les chaînes peuvent avoir un effet
préjudiciable à la tenue de route du
véhicule. Évitez les virages à grande
vitesse et les virages serrés, de même
que les freinages avec roues bloquées.
Pneus à neige, pneus à crampons
Pneus à neige :
• Aux automobilistes qui vivent où
conduisent régulièrement dans des
régions où les routes sont enneigées ou
verglacées pendant de longues périodes,
1. Si cela est permis
nous recommandons fortement de monter
des pneus d'hiver appropriés afin de
conserver une adhérence optimale.
• Il est important de monter des pneus
d'hiver sur les quatre roues pour
conserver l'adhérence en cas de virage,
de freinage ou d'accélération. Sinon, on
risque que l'adhérence soit réduite à un
niveau qui ne serait pas sécuritaire ou que
la tenue de route soit modifiée de manière
défavorable.
• Évitez de mêler des pneus de conception
différente, puisque cela aussi risque
d'avoir une incidence défavorable sur
l'adhérence globale des pneus.
• Les pneus à neige s'usent plus
rapidement sur route sèche par temps
chaud. Il faut les démonter à la fin de
l'hiver.
• Le rodage des pneus à crampons doit
s'étaler sur les premiers 500 à 1000 km
(300 à 600 milles) parcourus. Pendant ce
temps, la voiture doit rouler le plus en
douceur possible pour que les crampons
1
puissent se loger correctement dans les
pneus. La permutation doit toujours se
faire dans le même sens pendant toute la
vie utile des pneus.
NOTE : Avant de monter des pneus à
crampons, veuillez consulter les règlements
fédéraux ou provinciaux relatifs aux restrictions
d'utilisation de tels pneus.