REMS Picus S1 Notice D'utilisation page 33

fra
la fi xation sous vide. Les surfaces enduites ou laminées et les carrelages
peuvent se détacher. Utiliser la fi xation sous vide uniquement sur des surfaces
homogènes et lisses. Ne jamais utiliser la fi xation sous vide sur des surfaces
irrégulières ou rugueuses, car la fi xation sous vide risque de se détacher (Risque
de blessure). Procéder comme suit:
Mettre en place le joint d'échanchéité (43) dans la rainure en dessous du socle
(6). Fermer la fente (7) dans le socle (6) avec le couvercle muni du raccord
tuyau (42). Raccorder la pompe à vide ((67) accessoire, code 183670) au
raccord tuyau (41) et aspirer la colonne par la base (socle). Contrôler en
permanence le niveau de vide pendant le carottage (manomètre). Respecter
les instructions de service de la pompe à vide. Carotter à faible poussée
d'avance. Pour éviter que la colonne ne se détache de manière intempestive,
laisser la pompe à vide en marche pendant le carottage.
3.3.5 Fixation avec étai
REMS Titan permet aussi de fi xer la colonne entre le sol et le plafond ou entre
deux murs. Pour cela, il faut, par ex., positionner un étai du commerce ou un
tube d'acier 1¼" entre la tête de serrage (29) de la colonne et le plafond / mur
et tendre, par ex., avec un tournevis passé dans le trou transversal de la tête
de serrage. Serrer le contre-écrou (30).
L'étai ou le tube d'acier sont à aligner sur la colonne. Pour garantir un étayage
stable, il faut que la tige fi letée (33) soit vissée au moins 20 mm dans la colonne
et dans la tête de serrage. Pour la répartition de la pression d'application de
l'étai sur le plafond/mur, il est bon d'utiliser une selle d'appui en bois ou en
métal.
3.4 Carottage à sec avec colonne
REMS Picus S1, REMS Picus S3 et REMS Picus SR
Fixer la colonne selon l'un des modes décrits sous 3.3.. Emmancher le col de
serrage (13) de la machine d'entraînement dans la pièce de serrage (10) et
serrer les vis à tête cylindrique (8) avec une clé six pans mâle de 6. Visser la
couronne de carottage diamantée choisie sur la broche d'entraînement (11)
de la machine d'entraînement et serrer à la main d'un mouvement sec rotatoire.
Inutile de serrer avec une clé plate.
Utiliser un dispositif d'aspiration de poussière et un aspirateur professionnel/
dépoussiéreur adapté (par exemple REMS Pull M) (voir 2.4.2.). Si la poussière
produite par le carottage à sec n'est pas aspirée, la couronne de carottage
diamantée risque de surchauffer et de se détériorer. Un risque de blessure
existe par ailleurs lorsque la poussière comprimée dans la fente bloque la
couronne de carottage diamantée. Pour réaliser un carottage sans aspiration
de poussière dans un matériau poreux, retirer le plus souvent possible la
couronne de carottage diamantée et la repositionner avec élan pour éjecter la
poussière de carottage de la fente. Utiliser un équipement de protection adapté
(masque de protection respiratoire, vêtements à usage unique, etc.). Respecter
les réglementations nationales.
Veiller à ne pas plier le tuyau d'aspiration de l'aspirateur professionnel/dépous-
siéreur, afi n de ne pas entraver l'aspiration de la poussière. Veiller également
à ce que des morceaux de pierre ou d'autres corps étrangers ne se coincent
pas dans la couronne de carottage diamantée, dans le rotor d'aspiration ((46)
accessoire, code 180160) ou dans le tuyau d'aspiration. Vider à temps le
réservoir à poussière de l'aspirateur professionnel/dépoussiéreur et nettoyer/
remplacer régulièrement le fi ltre. Respecter la notice d'utilisation de l'aspirateur
professionnel/dépoussiéreur.
Mettre la machine d'entraînement en marche avec l'interrupteur de sécurité
(21). Verrouiller l'interrupteur de sécurité enfoncé en poussant la touche orange
en avant (Picus S1 et Picus S3). Sur Picus SR, verrouiller l'interrupteur de
sécurité (21) enfoncé en appuyant sur le bouton de verrouillage situé à côté
de l'interrupteur de sécurité (21). Pousser doucement la couronne de carottage
diamantée vers l'avant avec le levier d'avance (4) et amorcer prudemment. Si
la couronne de carottage a prise sur toute la circonférence, l'avance peut être
accentuée. En cas d'arrêt de la machine d'entraînement à cause d'une poussée
d'avance trop élevée ou en cas de blocage suite à une résistance de forage,
l'électronique multifonctions réduit le courant moteur et par conséquent, la
vitesse de rotation de la machine d'entraînement à un minimum. La machine
d'entraînement ne s'arrête cependant pas. En réduisant la poussée d'avance,
la vitesse de rotation de la machine augmente à nouveau. Même si le processus
est répété plusieurs fois, la machine d'entraînement ne subira aucun dommage.
Au cas ou le moteur s'arrête encore malgré la réduction de la poussée, il faut
arrêter la machine d'entraînement et débloquer manuellement la couronne de
carottage diamantée (voir 5.).
AVERTISSEMENT
Retirer la prise du secteur!
AVIS
Pour le béton armé, carotter à l'eau uniquement!
REMS Picus S2/3,5
Déserrer les deux vis (52) de la fl asque de fi xation REMS Titan, positionner
REMS Picus S2/3,5 dans le guidage. Maintenir fermement la machine d'entraî-
nement et serrer les vis (52). Serrer le contre-écrou. Visser la couronne de
carottage diamantée choisie sur la broche d'entraînement (11) de la machine
d'entraînement et serrer à la main d'un mouvement rotatoire sec. Inutile de
serrer avec une clé plate. Mettre la machine d'entraînement en marche avec
l'interrupteur à bascule (21a). Pousser doucement la couronne de carottage
diamantée vers l'avant avec le levier d'avance (4) et amorcer prudemment. Si
la couronne de carottage a prise sur toute la circonférence, l'avance peut être
accentuée. En cas d'arrêt de la machine d'entraînement à cause d'une poussée
d'avance trop élevée ou en cas de blocage suite à une résistance de forage,
l'électronique multifonctions réduit le courant moteur et par conséquent, la
vitesse de rotation de la machine d'entraînement à un minimum. La machine
d'entraî nement ne s'arrête cependant pas. En réduisant la poussée d'avance,
la vitesse de rotation de la machine augmente à nouveau. Même si le processus
est répété plusieurs fois, la machine d'entraînement ne subira aucun dommage.
Au cas ou le moteur s'arrête encore malgré la réduc tion de la poussée, il faut
arrêter la machine d'entraînement et débloquer manuellement la couronne de
carottage diamantée (voir 5.).
AVERTISSEMENT
Retirer la prise du secteur!
AVIS
Pour le béton armé, carotter à l'eau uniquement!
3.5 Carottage à l'eau avec colonne
REMS Picus S1, REMS Picus S3 et REMS Picus SR
Fixer la colonne selon les modes de fi xation sous 3.3. Emmancher le col de
serrage (13) de la machine d'entraînement dans le logement de la pièce de
serrage (10) et serrer les vis à tête cylindrique (8) avec une clé six pans mâle
de 6. Visser la couronne de carottage diamantée choisie sur la broche d'entraî-
nement de la machine d'entraînement et serrer à la main d'un mouvement sec
rotatoire. Inutile de serrer avec une clé plate.
Raccorder le dispositif d'amenée d'eau (voir 2.5.). Mettre la machine
d'entraînement en marche avec l'interrupteur de sécurité (21). Verrouiller
l'interrupteur de sécurité enfoncé en poussant la touche orange en avant (Picus
S1 et Picus S3). Sur Picus SR, verrouiller l'interrupteur de sécurité (21) enfoncé
en appuyant sur le bouton de verrouillage situé à côté de l'interrupteur de
sécurité (21). Pousser doucement la couronne de carottage diamantée vers
l'avant avec le levier d'avance (4) et amorcer prudemment sous faible amenée
d'eau. Si la couronne de carottage a prise sur toute la circonférence, l'avance
peut être accentuée. Régler la pression d'eau du dispositif d'amenée d'eau de
façon à ce que l'écoulement du trou de carottage soit modéré et constant. Une
pression trop basse provoquant une évacuation boueuse du matériau, est aussi
désavantageuse pour l'avancée des travaux et la durabilité des couronnes de
carottage, qu'une pression trop élevée par laquelle l'eau de rinçage sort claire
du trou de carottage. Aspirer si possible l'eau de carottage avec un aspirateur
eau et poussières adapté (par exemple REMS Pull L ou REMS Pull M).
AVERTISSEMENT
Eviter toute pénétration d'eau dans le moteur. Danger de mort!
En cas d'arrêt de la machine d'entraînement à cause d'une poussée d'avance
trop élevée ou en cas de blocage suite à une résistance de forage, l'électronique
multifonctions réduit le courant moteur et par conséquent, la vitesse de rotation
de la machine d'entraînement à un minimum. La machine d'entraînement ne
s'arrête cependant pas. En réduisant la poussée d'avance, la vitesse de rota-
tion de la machine augmente à nouveau. Même si le processus est répété
plusieurs fois, la machine d'entraînement ne subira aucun dommage. Au cas
ou le moteur s'arrête encore malgré la réduction de la poussée, il faut arrêter
la machine d'entraînement et débloquer manuellement la couronne de carottage
diamantée (voir 5.).
AVERTISSEMENT
Retirer la prise du secteur!
REMS Picus S2/3,5
Fixer REMS Titan selon l'un des modes décrits au point 3.3. Desserrer les deux
vis (52) de la fl asque de fi xation de REMS Titan et positionner REMS Picus
S2/3,5 dans le guidage. Maintenir fermement la machine d'entraînement et
serrer les vis (52). Serrer le contre-écrou. Visser la couronne de carottage
diamantée choisie sur la broche d'entraînement (11) de la machine d'entraî-
nement et serrer à la main d'un léger mouvement sec. Inutile de serrer avec
une clé plate.
Raccorder le dispositif d'amenée d'eau (voir 2.5.). Mettre la machine
d'entraînement en marche avec l'interrupteur à bascule (21a). Pousser lente-
ment la couronne de carottage diamantée vers l'avant avec le levier d'avance
(4) et amorcer prudemment sous faible amenée d'eau. Lorsque la couronne
de carottage diamantée a prise sur toute la circonférence, accentuer l'avance.
Régler la pression d'eau du dispositif d'amenée d'eau de façon à ce que
l'écoulement du trou de carottage soit modéré et constant. Une pression trop
basse provoquant l'évacuation boueuse du matériau est aussi désavantageuse
pour l'avancée des travaux et la durabilité des couronnes de carottage diamantée
qu'une pression trop élevée par laquelle une eau de rinçage claire s'écoule du
trou de carottage. Aspirer si possible l'eau de carottage avec un aspirateur eau
et poussières adapté (par exemple REMS Pull L ou REMS Pull M).
AVERTISSEMENT
Eviter toute pénétration d'eau dans le moteur. Danger de mort!
En cas d'arrêt de la machine d'entraînement à cause d'une poussée d'avance
trop élevée ou en cas de blocage suite à une résistance de forage, l'électronique
multifonctions réduit le courant moteur et par conséquent, la vitesse de rotation
de la machine d'entraînement à un minimum. La machine d'entraînement ne
s'arrête cependant pas. En réduisant la poussée d'avance, la vitesse de rota-
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