REMS Picus S1 Notice D'utilisation page 177

ron
3.5 Găurirea umedă cu coloană suport pentru carotieră
REMS Picus S1, REMS Picus S3 şi REMS Picus SR
Coloana suport pentru carotieră se va fi xa într-unul din modurile descrise la
punctul 3.3. Gâtul de prindere (13) al maşinii de antrenare se introduce în
suportul din colţarul de prindere (10) iar şurubul(rile) cilindric(e) (8) se ştrâng(e)
cu cheia ştift hexagonală SW 6. Coroana carotierei cu segmente de diamant
aleasă se înşurubează pe arborele de antrenare (11) al maşinii de antrenare
şi se strânge manual cu puţin elan. Nu este necesară strângerea cu cheia fi xă.
Se racordează alimentarea cu apă (vezi 2.5.). Porniţi motorul cu dispozitivul
de acţionare de siguranţă fără automenţinere (21). Împingeţi tasta portocalie
pentru a bloca dispozitivul de acţionare de siguranţă fără automenţinere apăsat
(Picus S1 şi Picus S3). La Picus SR, pentru blocarea dispozitivului de acţionare
de siguranţă fără automenţinere acţionat (21), va trebui apăsat butonul de
blocare de lângă acesta (21). Coroana carotierei cu segmente de diamant se
împinge înainte încet cu maneta de avansare şi se găureşte cu atenţie prin
adăugare redusă de apă. Dacă coroana a prins de jur împrejur, viteza de
avansare poate fi mărită. Presiunea apei se va alege astfel încât apa să iasă
constant din gaură. O presiune a apei prea mică, în urma căreia materialul
scos iese mlăştinos din gaură este la fel de dezavantajoasă pentru avansarea
lucrării şi durata de funcţionare a coroanei ca şi o presiune a apei prea mare
în urma căreia apa iese curată din gaură. Apa de carotaj se va elimina de
preferinţă cu un aspirator uscat sau umed, de ex. REMS Pull L sau REMS Pull
M.
AVERTIZARE
Fiţi atenţi ca la funcţionare să nu intre apă în motorul maşinii de antrenare.
Pericol de moarte!
Dacă maşina de antrenare se opreşte datorită unei presiuni de avans prea
ridicate sau se blochează datorită rezistenţei fantei de găurire, instalaţia elec-
tronică multifuncţională reduce curentul motorului şi deci turaţia maşinii de
antrenare la minim. Maşina de antrenare nu se opreşte însă. Dacă presiunea
de avans se reduce, turaţia maşinii de antrenare creşte din nou. Maşina de
antrenare nu se deteriorează în acest mod de lucru, chiar dacă procesul se
repetă de mai multe ori. Dacă motorul rămâne oprit chiar dacă presiunea de
avans s-a redus, maşina de antrenare trebuie decuplată iar coroana cu segmente
de diamant trebuie scoasă manual (vezi 5.).
AVERTIZARE
Scoateti ştecherul!
REMS Picus S2/3,5
REMS Titan se va fi xa într-unul din modurile prezentate la cap. 3.3. Desfaceţi
cele două şuruburi de la fl anşa (52) de la REMS Titan şi introduceţi REMS
Picus S2/3,5 prin ghidajul (53). Ţineţi de maşina de acţionare şi strângeţi
şuruburile (52). Strângeţi apoi contrapiuliţele. Montaţi coroana diamantată
aleasă pe axul motor (11) de la maşina de acţionare şi strângeţi-o apoi cu
mâna. Nu este necesară o strângere mai puternică cu cheia fi xă.
Racordaţi sistemul de alimentare cu apă (vezi cap. 2.5.). Porniţi motorul de
antrenare cu întrerupătorul basculant (21a). Acţionaţi încet coroana diamantată
cu maneta de avans (4) şi, sub un mic debit de apă, începeţi cu atenţie să
executaţi gaura de carotaj. După ce coroana diamantată a intrat în material pe
întregul diametru, se poate mări atunci şi avansul. Presiunea apei se va regla
în aşa fel, încât apa să iasă constant, la debit normal, din gaura de carotaj. O
presiune prea mică, la care apa de carotaj care iese din gaură este oarecum
vâscoasă are efecte la fel de negative pentru productivitatea lucrării şi durata
de viaţă a coroanei diamantate ca şi o presiune prea mare, la care apa care
iese din gaura de carotaj este curată. Apa de carotaj se va elimina de preferinţă
cu un aspirator uscat sau umed, de ex. REMS Pull L sau REMS Pull M.
AVERTIZARE
Fiţi atenţi ca la funcţionare să nu intre apă în motorul maşinii de antrenare.
Pericol de moarte!
Dacă maşina de antrenare se opreşte datorită unei presiuni de avans prea
ridicate sau se blochează datorită rezistenţei fantei de găurire, instalaţia elec-
tronică multifuncţională reduce curentul motorului şi deci turaţia maşinii de
antrenare la minim. Maşina de antrenare nu se opreşte însă. Dacă presiunea
de avans se reduce, turaţia maşinii de antrenare creşte din nou. Maşina de
antrenare nu se deteriorează în acest mod de lucru, chiar dacă procesul se
repetă de mai multe ori. Dacă motorul rămâne oprit chiar dacă presiunea de
avans s-a redus, maşina de antrenare trebuie decuplată iar coroana cu segmente
de diamant trebuie scoasă manual (vezi 5.).
AVERTIZARE
Scoateti ştecherul!
3.6 Îndepărtarea carotei
NOTĂ
La găuririle verticale complete, de exemplu tavan, carota se desprinde în mod
normal de la sine şi cade de pe tavan! Se va lua măsuri pentru a se preveni
vătămarea persoanelor sau producerea pagubelor la căderea acesteia!
Dacă după terminarea carotării carota rămâne în coroana carotierei cu segmente
de diamant, atunci coroana se va deşuruba de pe maşina de antrenare iar
carota se va scoate cu un băţ.
NOTĂ
În nici un caz nu se va lovi cu un obiect metalic, de exemplu ciocan sau cheie
fi xă mantaua tubului de găurit pentru a se scoate carota. Tubul de găurit poate
fi astfel deformat spre interior şi în acest mod se favorizează suplimentar blocare
ulterioară a carotei. Din acest motiv coroana carotierei cu segmente de diamant
poate deveni inutilizabilă.
În cazul carotărilor necontinue, carota poate fi ruptă de la o adâncime de găurire
de 1,5 x Ø prin de exemplu introducerea unei dălşi în fanta de găurire. Dacă
carota nu poate fi prinsă, se poate de exemplu efectua o gaură oblică în carotă
cu ciocanul de percuţie pentru a putea prinde apoi carota cu un băţ.
3.7 Prelungirea coroanei carotierei cu segmente de diamant
Dacă cursa coloanei suport sau adâncimea utilă a coroanei carotierei cu
segmente de diamant nu este sufi cientă, se va folosi o piesă prelungitoare a
coroanei ((50) accesoriu nr. art. 180155). Se va găuri mai întâi cât se poate de
departe.
În cazul în care cursa coloanei suport şi adâncimea de găurire din intervalul
util al adâncimii de găurire a coroanei carotierei cu segmente de diamant nu
este sufi cientă se va proceda în modul următor:
AVERTIZARE
Se scoate ştecherul din priză, coroana carotierei nu se scoate din gaură ci
se desface de pe maşina de antrenare (vezi 2.3.2.). Maşina de antrenare fără
coroană se trage înapoi iar între coroană şi maşina de antrenare se montează
piesa prelungitoare a coroanei carotierei ((50) accesoriu nr. art. 180155).
Dacă adâncimea de găurire utilă a coroanei carotierei cu segmente de diamant
nu este sufi cientă, se va proceda în modul următor:
AVERTIZARE
Se scoate ştecherul din priză, coroana se deşurubează de pe maşina de
antrenare (vezi 2.3.2). Maşina de antrenare fără coroană se trage înapoi,
coroana se scoate din gaură, carota se rupe (vezi 3.6.) şi se îndepărtează din
gaură, se introduce coroana din nou în gaură şi se montează piesa prelungitoare
a coroanei carotierei ((50) accesoriu nr. art. 180155) între coroana carotierei
cu segmente de diamant şi maşina de antrenare.
4 Îngrijirea
Indiferent de revizia următoare, se recomandă inspectarea și verifi carea peri-
odică a aparatelor electrice minimum o dată pe an la un atelier autorizat REMS.
În Germania, o astfel de verifi care periodică a aparatelor electrice se va între-
prinde conform standardului DIN VDE 0701-0702 și normelor de prevenire a
accidentelor DGUV, prevederea 3 „Instalații şi echipamente electrice" inclusiv accidentelor DGUV, prevederea 3 „Instalații şi echipamente electrice" inclusiv accidentelor DGUV, prevederea 3 „Instalații şi echipamente electrice" inclusiv
pentru echipamentele electrice mobile. În plus, se vor respecta normele, regu- pentru echipamentele electrice mobile. În plus, se vor respecta normele, regu-
lile şi prevederile de securitate a muncii şi a echipamentelor valabile pe plan
local.
4.1 Întreţinerea
AVERTIZARE
Scoateţi cablul din priză înainte de a începe lucrările de întreţinere!
Verifi caţi periodic modul de funcţionare al releului de protecţie la curenţi reziduali
PRCD (vezi cap. 2.1.). Curăţaţi permanent maşina de acţionare şi mânerele.
După terminarea lucrului, curăţaţi cu apă stativul de lucru şi coroana diamantată.
Fantele de aerisire de la motor se vor curăţa din când în când cu aer comprimat.
Pivotul fi letat pentru coroana diamantată de la maşina de acţionare şi fi letul de
la coroana diamantată se vor menţine permanent în perfectă stare de curăţenie
şi se vor unge din când în când. Piesele de plastic (carcasă etc.) se vor curăţa
exclusiv cu REMS CleanM (cod art. 140119) sau cu săpun mediu alcalin şi o
lavetă umedă. Nu folosiţi detergenţi de uz casnic. Aceştia conţin deseori chimi-
cale, care ar putea ataca piesele din plastic. Este interzisă folosirea benzinei,
terebentinei, diluanţilor sau a unor produse similare la curăţarea pieselor.
Luaţi măsuri pentru a împiedica pătrunderea lichidelor în interiorul maşinii de
carotat cu coroană diamantată. Este interzisă introducerea în apă maşinii de
carotat cu coroană diamantată.
4.2 Inspecţia/reparaţiile
AVERTIZARE
Scoateţi cablul din priză înainte de a începe lucrările de întreţinere şi
reparaţie! Aceste lucrări sunt permise exclusiv specialiştilor care au califi carea
necesară.
Reductorul funcţionează într-un mediu de lubrifi ere permanentă şi de aceea
nu trebuie uns separat. Motoarele maşinilor REMS Picus S1, REMS Picus S3,
REMS Picus S2/3,5 şi REMS Picus SR sunt prevăzute cu perii colectoare.
Acestea se uzează cu timpul, trebuind verifi cate, respectiv schimbate periodic
de un specialist cu califi carea necesară sau într-un atelier de service autorizat
de compania REMS. Se recomandă trimiterea maşinii de acţionare după cca.
250 de ore de funcţionare, sau cel puţin o dată pe an la un atelier autorizat
REMS, în vederea efectuării inspecţiei tehnice şi a reparaţiilor necesare.
AVERTIZARE
Independent de acestea se va ţine cont de termenii de control naţionali referi-
tori la mijloacele de producţie electrice pe şantiere.
ron
177