Wilo Control MS-L 2x4kW Notice De Montage Et De Mise En Service page 103

INSTALAÇÃO
NOTA
Para um funcionamento correcto, têm de ser
instaladas 2 pontes (fornecidas) na placa de
terminais de alimentação:
• Terminais 1 e 2
• Terminais 3 e 4
• Alimentação eléctrica trifásica 400 V:
• Cabo: 5 fios
• Terminais: L1 (L1), L2 (L2), L3 (L3), N (N)
• O condutor de terra (PE) é ligado ao terminal de
ligação à terra (;).
• Interruptor DIP 2; Posição DIP "1": Fig. (posição
superior)
• O campo girante tem de ter sentido de rotação
para a direita!
5.4.5. Alimentação eléctrica da bomba
Introduzir as extremidades do cabo eléctrico da
bomba instalado pelo cliente através dos prensa-
fios e fixá-las adequadamente.
Ligar os fios como se segue à proteção do motor
da respetiva bomba (P1, P2):
• Ligação da bomba monofásica 230 V, cabo de 3
fios:
• Terminais: 4/T2 (L), 6/T3 (N)
• O condutor de terra (PE) é ligado ao terminal de
ligação à terra (;).
NOTA
Na versão "S", a ligação da bomba realiza-se nos
terminais 2/T1 (L), 4/T2 (N).
• Ligação da bomba trifásica 400 V:
• Terminais: 2/T1 (U), 4/T2 (V), 6/T3 (W)
• O condutor de terra (PE) é ligado ao terminal de
ligação à terra (;).
• O campo girante tem de ter sentido de rotação
para a direita!
Depois da ligação correta das bombas, as bombas
devem ser ativadas e a proteção do motor ajus-
tada.
Ativar as bombas
As bombas ligadas devem ser ativadas através
do interruptor DIP 2, DIP 6 e 7. De fábrica, os DIP
estão regulados em "OFF". Nesta posição não
ocorre qualquer ativação das bombas conforme o
controlo do nível.
• DIP 6 "ON": Bomba 1 ativada
• DIP 7 "ON": Bomba 2 ativada
Ajustar a proteção do motor
A proteção eletrónica do motor monitoriza a
corrente nominal das bombas ligadas durante o
funcionamento. Se a corrente nominal ajustada
for excedida, a desconexão ocorre imediatamente.
Manual de Instalação e funcionamento Wilo-Control MS-L 2x4kW
NOTA
No caso de ligação de motores trifásicos, a des-
conexão também ocorre após 1 s, se a corrente
nominal descer abaixo de 300 mA durante o
funcionamento!
Depois de cada desconexão, o erro tem de ser
confirmado com o botão de reposição (Reset).
A protecção do motor tem de ser regulada para a
corrente nominal conforme a placa de identifica-
ção.
A corrente nominal desejada é ajustada através
do interruptor DIP 1, DIP 1-5. O valor de corrente
mais pequeno é de 1,5 A, estando, neste caso,
todos os DIP na posição "OFF". Através da ligação
dos DIP individuais (posição "ON"), o valor da cor-
rente aumenta para o valor do respetivo DIP.
DIP 1
Valor de cor-
0,5 A 1,0 A
rente
Exemplo: corrente nominal necessária 7,5 A
1,5 A + 2,0 A (DIP 3) + 4,0 A (DIP 5) = 7,5 A
5.4.6. Ligação da monitorização da temperatura de
bobinagem
Para monitorização da temperatura pode ser liga-
das sondas bimetálicas.
A monitorização é automaticamente confirmada,
ou seja, após o arrefecimento da bobinagem do
motor, a avaria é automaticamente reposta e o
LED apaga-se!
Ligue os fios aos terminais da respetiva bomba na
calha de terminais:
• Bomba 1: Terminais 1 e 2 (relé térmico na bobina-
gem-P1)
• Bomba 2: Terminais 3 e 4 (relé térmico na bobina-
gem-P2)
INDICAÇÃO
• Não pode existir tensão externa!
• Aquando da ligação da monitorização da bobi-
nagem, as pontes montadas de fábrica têm de
ser retiradas!
5.4.7. Ligação de transmissores de sinais para detec-
ção do nível
A deteção do nível pode ser feita através de dois
interruptores de boia. Não é possível a ligação de
sensores de nível nem de elétrodos!
Através dos prensa-fios, introduzir as extremida-
des da linha instalada no local e fixá-las adequa-
damente.
Ligue os fios aos terminais da respetiva bomba na
calha de terminais:
• Bomba 1/carga base: Terminais 5 e 6 (GL)
• Bomba 2/pico de carga: Terminais 7 e 8 (SL)
NOTA
Não pode existir tensão externa!
Portugués
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2,0 A 3,0 A 4,0 A
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