Yanmar 2YM15 Manuel D'utilisation page 24

3. FONCTIONNEMENT
Méthode de test *TBN (mgKOH/g) :
JIS K-2501-5.2-2(HCl), ASTM
D4739(HCl)
• Viscosité SAE ........ 10W30 ou 15W40
Si vous utilisez le moteur à des tempé-
ratures inférieures aux limites illus-
trées ci-dessous, consultez votre
revendeur concernant les lubrifiants
spéciaux et les aides au démarrage.
Choix de la viscosité (Classe de service
F
Température atmosphérique (°C)
L'huile 10W-30 est utilisable quasiment à longueur
NE PAS utiliser les huiles pour mo-
teurs suivantes.
API : CG-4 , CH-4
ACEA : E-1, E-2 , Classe B
JASO : DH-2 , DL-1
Raison
• API CG-4, CH-4
Si les types CG-4, CH-4 doivent être
utilisés sur les séries de moteurs die-
sel YANMAR YM, il est possible
qu'une usure excessive se produise
sur le système de distribution en rai-
son du contenu de l'huile.
• ACEA E-1,E-2, B
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SAE)
d'année.
Ces carburants ont été mis au point
pour les différents types de moteurs
diesel.
• JASO DH-2, DL-1
Ces carburants ont été mis au point
pour les différents types de moteurs
diesel.
(2) Choix de l'huile pour l'inverseur
• Classification API .......... CD ou mieux
• Viscosité SAE .................. #20 ou #30
(3) Choix de l'huile pour le sail drive
• Classe de service API ............. GL4.5
• Viscosité SAE ............... 90 ou 80W90
ou Quicksilver ® High Performance
Gear Lube
Quicksilver ® est une marque dépo-
sée de Brunswick Corporation
(4) Manutention de l'huile de lubrifica-
tion
1. Lors de la manutention et du stockage
de l'huile de lubrification, veiller à ne
pas laisser la poussière et l'eau péné-
trer dans l'huile. Nettoyer autour de
l'orifice de remplissage avant de refai-
re le plein.
2. Ne pas mélanger des huiles de lubrifi-
cation de marques ou types différents.
Le mélange pourrait entraîner une
modification des caractéristiques chi-
miques de l'huile de lubrification et
une diminution des performances de
lubrification, réduisant la durée de vie
du moteur. Avant de faire pour la pre-
mière fois le plein d'huile du moteur et
de l'inverseur, retirer toute l'huile de
lubrification déjà présente. Utiliser de
l'huile de lubrification neuve.
3. L'huile de lubrification introduite dans
le moteur subit une dégradation natu-
relle avec le temps même lorsque le
moteur n'est pas utilisé. L'huile de lu-