Fonctionnement; Gazole, Huile De Lubrification Et Eau De Refroidissement; Gazole - Yanmar 2YM15 Manuel D'utilisation

3. FONCTIONNEMENT

3. FONCTIONNEMENT
3.1 Gazole, huile de lubrification
et eau de refroidissement

3.1.1 Gazole

IMPORTANT
Utilisez uniquement le carburant re-
commandé afin d'obtenir les meilleures
F
performances du moteur et de préser-
ver sa longévité d'une part, et de se
conformer avec les réglementations
sur les émissions d'autre part.
(1) Choix du gazole
Le gazole doit être conforme aux spé-
cifications suivantes.
• Les spécifications du gazole doivent
être conformes à chaque norme natio-
nale ou internationale.
• ASTM D975 No.1-DNo.2-D ... pour les
USA
• EN590:96 ............................ pour l'UE
• ISO 8217 DMX ............... International
• BS 2869-A1 or A2 ............. pour le RU
• JIS K2204 .................. pour le JAPON
Les exigences suivantes doivent être
également satisfaites.
• L'indice de cétane doit être égal ou su-
périeur à 45.
• Teneur en soufre du gazole. Elle ne
doit pas dépasser 0,5% par unité de
volume. (Elle doit être inférieure à
0,05 % de préférence)
• L'eau et les sédiments contenus dans
le gazole ne doivent pas dépasser
0,05% par unité de volume.
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• La teneur en cendre ne doit pas dé-
passer 0,01% par unité de masse.
• Teneur en résidus de carbone à 10%
du gazole. Elle ne doit pas dépasser
0,35% par unité de volume. (Elle ne
doit pas être inférieure à 0,1 % de pré-
férence)
• Teneur (totale) en aromates du gazo-
le. Elle ne doit pas dépasser 35% par
unité de volume. (Elle doit être infé-
rieure à 30 % de préférence et la te-
neur en aromates (PAH*) du gazole
doit être inférieure à 10 % de préféren-
ce)
PAH*: hydrocarbures aromatiques po-
lycycliques
• NE PAS utiliser de Biocide.
• NE PAS utiliser de kérosène, de car-
burants résiduels
• NE PAS mélanger le gazole d'hiver et
le gazole d'été.
Note: La panne du moteur est attribuable à
la qualité médiocre du gazole.
(2) Manutention du gazole
1. La présence d'eau et de poussière
dans le gazole peut provoquer une
panne du moteur. Lors du stockage du
carburant, vérifiez que l'intérieur du ré-
cipient de stockage est propre et que
le carburant est stocké à l'abri de la
saleté ou de l'eau de pluie.
2. Conserver le baril verticalement pen-
dant plusieurs heures pour que l'eau
et la poussière puissent se déposer au
fond. Utiliser une pompe pour aspirer
le gazole clair et décanté de la partie
supérieure du baril.