Siemens SINAMICS G150 NEMA Instructions De Service page 501

phase de la tension moteur avant la synchronisation doit être réglée de manière qu'elle soit
en "avance" par rapport au réseau sur lequel s'effectuera la synchronisation. Cette avance
sera obtenue en paramétrant la consigne de synchronisation (p3809). Le ralentissement du
moteur pendant le court laps de temps au cours duquel les deux contacteurs sont ouverts
ramène la différence de phase et de fréquence à environ zéro lors de la fermeture du
contacteur K2.
Pour ce type de bypass, un Voltage Sensing Module VSM10 mesurant la tension réseau
pour l'entraînement à synchroniser est requis.
La condition nécessaire au parfait fonctionnement est un moment d'inertie suffisamment
élevé de l'entraînement et de la charge.
Remarque
Moment d'inertie suffisamment élevé
Un moment d'inertie suffisamment élevé est caractérisé par le fait que le changement de la
vitesse du moteur pendant l'interruption des contacteurs K1 et K2 n'est pas supérieur à
environ le glissement nominal. La différence de l'angle électrique du moteur par rapport à la
différence de phase du réseau ne peut changer que dans la mesure où elle est encore
compensable par p3809.
La détection de la consigne de synchronisation (p3809) décrite ci-dessus permet de
renoncer à l'utilisation de la bobine de découplage.
Figure 9-17
Activation
L'activation de la fonction "Bypass avec synchronisation sans chevauchement" (p1260 = 2)
n'est possible qu'au moyen du signal de commande ; une activation à l'aide d'un seuil de
vitesse ou d'un défaut est impossible.
Variateurs en armoire
Instructions de service, 04/2014, A5E03586530A
Exemple de circuit Bypass avec synchronisation sans chevauchement
Surveillances, fonctions, protections
9.3 Fonctions d'extension
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