Siemens SINAMICS G150 NEMA Instructions De Service page 455

● En mode U/f :
Freinage par injection de CC en tant que réaction au défaut
Activation via p0491 = 4, p2101 = 6 (court-circuit d'induit interne / freinage CC)
Si le freinage par injection de CC est activé en tant que réaction sur défaut, le moteur est
d'abord freiné par modification du champ en suivant la rampe de freinage jusqu'au seuil
dans p1234 (Freinage par injection de CC Vitesse de démarrage). La pente de cette rampe
est identique à celle de la rampe d'ARRET1 (paramétrable par le biais de p1082, p1121).
Ensuite, les impulsions sont bloquées pendant la durée spécifiée dans p0347 (temps de
démagnétisation), afin que le moteur puisse se démagnétiser. Ensuite, le freinage CC
commence pour la durée définie dans p1233 (Freinage CC Durée).
● En présence d'un capteur, le freinage dure jusqu'à ce que la vitesse soit inférieure au
● En l'absence de capteur, seule la durée définie dans p1233 s'applique.
Activation via p1231 = 5 (freinage par injection de CC pour ARRET1/ARRET3)
ARRET1 ou ARRET3 permet d'activer le freinage par injection de courant continu.
● Lorsque la vitesse du moteur est ≥ p1234, le moteur est ramené à la valeur de p1234.
● Si la vitesse du moteur pour ARRET1/ARRET3 est déjà < p1234, les impulsions sont
Ensuite, le freinage CC et activé pour la durée définie dans p1233 (Freinage CC Durée),
puis désactivé.
En cas de retrait prématuré de ARRET1/ARRET3, le fonctionnement normal reprend.
Le freinage par injection de courant continu en tant que freinage d'urgence en tant que
réaction à un défaut reste actif.
Diagramme fonctionnel
DF 7017
Variateurs en armoire
Instructions de service, 04/2014, A5E03586530A
"Reprise au vol" n'est pas active, l'entraînement peut uniquement être redémarré à partir
de l'arrêt du moteur pour éviter tout défaut de surintensité.
Lorsque la fonction "Reprise au vol" est activée, la fréquence du variateur est
synchronisée avec la fréquence du moteur puis l'entraînement est de nouveau commuté
en mode U/f. Si la fonction "Reprise au vol" n'est pas activée, l'entraînement peut
uniquement être redémarré à partir de l'arrêt du moteur pour éviter tout défaut de
surintensité.
seuil d'immobilisation p1226.
Dès que la vitesse du moteur est < p1234, les impulsions sont verrouillées et le moteur
est démagnétisé.
immédiatement verrouillées et le moteur est démagnétisé.
Fonctions technologiques - Freinage CC
Surveillances, fonctions, protections
9.2 Fonctions d'entraînement
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