Siemens SINAMICS G150 NEMA Instructions De Service page 215

⇒ Sélectionner les données correspondantes :
● Applications technologiques :
● Identif. du moteur :
Remarque
Identifier les paramètres moteur à l'arrêt
"Identification des paramètres moteur (à l'arrêt)" est, dans la plupart des cas, la sélection
correcte pour SINAMICS G150.
Pour la régulation de vitesse avec capteur, il est recommandé de choisir "Identification des
paramètres moteur et optimisation de la régulation de vitesse", cette mesure étant
normalement réalisée lorsque la machine est désaccouplée.
Danger de mort dû au mouvement inattendu du moteur lors de son identification en rotation
Lorsque l'identification du moteur avec optimisation en rotation est sélectionnée, les
mouvements du moteur déclenchés après la mise en service de l'entraînement vont jusqu'à
la vitesse maximale du moteur.
• Respecter les consignes générales de sécurité.
• Veiller à ce que les fonctions d'arrêt d'urgence soient opérationnelles lors de la mise en
⇒ Cliquer sur Continuer >.
Variateurs en armoire
Instructions de service, 04/2014, A5E03586530A
– "(0) Entraînement standard (VECTOR)"
La modulation latérale n'est pas débloquée.
La réserve de tension dynamique est augmentée (10 V), ce qui réduit la tension de
sortie maximale.
– "(1) Pompes et ventilateurs" (réglage par défaut)
La modulation latérale est débloquée.
La réserve de tension dynamique se trouve réduite (2 V), ce qui fait augmenter la
tension de sortie maximale.
– "(2) Régulation sans capteur jusqu'à f = 0 (charges passives)"
Avec des charges passives, le fonctionnement avec régulation est possible jusqu'à
l'immobilisation.
Il s'agit entre autres d'applications dans lesquelles la charge n'engendre pas de
couple en génératrice au démarrage et le moteur s'arrête de lui-même en cas de
blocage des impulsions.
– "(4) Dynamique dans la plage de défluxage"
La modulation du vecteur tension avec surmodulation est débloquée.
La réserve de tension dynamique est augmentée (30 V), ce qui réduit la tension de
sortie maximale.
– (0): Verrouillé
– (1): Identification des paramètres moteur et optimisation de la régulation de vitesse
– (2): Identification des paramètres moteur (à l'arrêt)
– (3): Optimisation de la régulation de vitesse (en rotation)
ATTENTION
service.
5.3 Déroulement de la mise en service avec le logiciel STARTER
Mise en service
215