Freinage Par Injection De Courant Continu - Siemens SINAMICS G150 NEMA Instructions De Service

Surveillances, fonctions, protections
9.2 Fonctions d'entraînement
Paramètres
• p0300
• p1230
• p1231
• r1239
9.2.9.4

Freinage par injection de courant continu

Description
Le freinage par injection de CC n'est disponible que pour les moteurs asynchrones. Il est
requis de préférence pour des freinages en cas de danger, lorsqu'un freinage régulé à l'aide
du variateur n'est plus possible, par exemple en cas de coupure du réseau, d'arrêt
d'urgence, etc. ou lorsqu'une alimentation sans fonction de récupération est utilisée.
Le freinage par injection de CC est activé via p1231 = 4 ou p1231 = 14. Il peut être
déclenché par un signal d'entrée p1230 (signal = 1) ou par une réaction aux défauts.
Activation du freinage par injection de CC via le signal d'entrée
p1231 = 4 (court-circuit d'induit interne / frein CC)
Si le freinage par injection de courant continu est activé avec le signal d'entrée TOR, les
impulsions sont d'abord bloquées pendant le temps de démagnétisation (p0347) afin de
démagnétiser le moteur - le paramètre p1234 (Frein CC Vitesse de démarrage) est ignoré
dans ce cas.
Ensuite, le courant de freinage (p1232) est injecté, tant que l'entrée est déclenchée, afin de
freiner le moteur ou de le maintenir immobilisé.
p1231 = 14 (freinage par injection de CC sous la vitesse de démarrage)
Le freinage par injection de courant continu est déclenché lorsqu'un signal 1 est généré au
niveau de l'entrée binecteur p1230 et que la vitesse mesurée est inférieure à la vitesse
initiale (p1234).
Après une démagnétisation préalable du moteur, (p0347), le courant de freinage p1232 est
injecté pendant la durée paramétrée dans p1233, puis désactivé automatiquement.
Désactivation du signal d'entrée pour le freinage CC
Lorsque le freinage par injection de CC est désactivé, l'entraînement retourne au mode de
fonctionnement sélectionné.
Dans ce cas :
● En régulation vectorielle (avec ou sans capteur) :
L'entraînement est synchronisé avec la fréquence du moteur lorsque la fonction "Reprise
au vol" est activée, puis est de nouveau commuté en mode régulation. Si la fonction
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Type de moteur Sélection
BI: Court-circuit d'induit / Freinage CC Activation
Court-circuit d'induit / freinage CC Configuration
• 4: Court-circuit d'induit interne / freinage CC
CO/BO: Court-circuit d'induit / freinage par injection de CC Mot d'état
Variateurs en armoire
Instructions de service, 04/2014, A5E03586530A