Caractéristiques; Autres Conditions À Prendre En Compte; Mise En Service - Siemens SINAMICS G150 NEMA Instructions De Service

Caractéristiques
● Réduction de champ jusqu'à env. 1,2 x la vitesse nominale (en fonction de la tension
● Reprise au vol (pour fonctionnement sans capteur, uniquement avec l'utilisation d'un
● Régulation vectorielle de vitesse et de couple
● Commande U/f vectorielle pour diagnostic
● Identification du moteur
● Optimisation du régulateur de vitesse (mesure rotative)
Autres conditions à prendre en compte
● La vitesse maximale et le couple maximal dépendent de la tension de sortie du variateur
● Calcul de la vitesse maximale :
● Le couple maximal en fonction de la tension aux bornes ainsi que du cycle de charge
● Pour la régulation des moteurs synchrones à excitation par aimants permanents, il n'y a

Mise en service

Pour la mise en service, il est conseillé de suivre la procédure suivante :
● Configuration de l'entraînement
● Identification du moteur (mesure à l'arrêt, p1910)
● Optimisation du régulateur de vitesse (mesure en rotation, p1960)
Variateurs en armoire
Instructions de service, 04/2014, A5E03586530A
d'alimentation du variateur et des paramètres moteur ; voir également les autres
conditions à prendre en compte)
Voltage Sensing Module pour acquisition de la vitesse du moteur et de l'angle de phase
(option K51))
et de la force contre-électromotrice du moteur (prescriptions pour le calcul : La FEM ne
doit pas être supérieure à U
peut être relevé dans les fiches techniques du moteur / manuel de configuration.
pas de modèles thermiques. La protection du moteur contre une surchauffe ne peut être
assurée qu'à l'aide de sondes thermométriques (CTP, KTY). Pour obtenir une haute
précision de couple, il est conseillé d'effectuer la mesure de la température moteur à
l'aide d'une sonde thermométrique (KTY).
Le moteur synchrone à excitation par aimants permanents doit être sélectionné pendant
la mise en service avec STARTER ou le pupitre opérateur AOP30. Les paramètres du
moteur spécifiés dans le tableau ci-dessous doivent ensuite être saisis. Enfin,
l'identification du moteur et l'optimisation de la vitesse seront activées (p1900). Le
référencement du codeur est activé automatiquement avec l'identification du moteur.
7.4 Régulation vectorielle de couple/vitesse avec/sans codeur
).
nom, variateur
Canal de consigne et régulation
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