Déclassement En Cas De Fonctionnement À Basse Vitesse; Déclassement À Haute Altitude - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration

Considérations relatives à ...
9.6.1 Déclassement en cas de
fonctionnement à basse vitesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur, il est
nécessaire de vérifier que son refroidissement est adapté.
Le niveau de refroidissement requis dépend des éléments
suivants :
•
charge sur le moteur
•
vitesse de fonctionnement
•
durée de fonctionnement.
Applications de couple constant
Un problème peut survenir à faible vitesse de rotation
dans des applications de couple constant. Dans une
application de couple constant, un moteur peut
surchauffer à des vitesses faibles en raison du peu d'air de
refroidissement fourni par le ventilateur intégré au moteur.
Si le moteur fonctionne en continu à une vitesse de
rotation inférieure à la moitié de la vitesse nominale, il
convient de lui apporter un supplément d'air de refroidis-
sement. Si ce n'est pas possible, il est possible d'utiliser un
moteur conçu pour des applications de couple constant/à
faible vitesse de rotation.
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Applications de couple variable (quadratique)
Un refroidissement supplémentaire ou déclassement du
moteur n'est pas nécessaire dans les applications de
couple variable, lorsque le couple est proportionnel au
carré de la vitesse, et lorsque la puissance est propor-
tionnelle au cube de la vitesse. Les pompes centrifuges et
les ventilateurs sont des applications de couple variable
courantes.
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®
VLT HVAC Drive FC 102
9.6.2 Déclassement à haute altitude
La capacité de refroidissement de l'air est amoindrie en cas
de faible pression atmosphérique. Aucun déclassement
n'est nécessaire au-dessous d'une altitude de 1 000 m
(3 281 pi). Au-dessus de 1 000 m (3 281 pi), déclasser la
température ambiante (T
maximal (I
Max.I
at T
AMB, MAX
100%
96%
92%
Illustration 9.2 Déclassement du courant de sortie en fonction
de l'altitude à T
L'Illustration 9.2 indique qu'à une température de 41,7 °C
(107 °F), 100 % du courant nominal de sortie est
disponible. À une température de 45 °C (113 °F) (T
– 3 K), 91 % du courant nominal de sortie est disponible.
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) ou le courant de sortie
AMB
). Se reporter au Illustration 9.2.
MAX
(%)
out
1 km 2 km 3 km
AMB, MAX
T
AMB, MAX
at 100% I
out
NO
HO
0 K -5 K
-3 K -8 K
-6 K -11 K
Altitude (km)
AMB, MAX
MG16Z204