Déclassement; Déclassement En Cas De Fonctionnement À Basse Vitesse - Danfoss VLT FC 302 Manuel De Configuration

Considérations relatives à ...
AVIS!
Pour les boîtiers E3h et E4h (IP20/châssis), il faut au
moins un ventilateur de porte sur le boîtier pour
éliminer la chaleur non prise en charge par le canal de
ventilation arrière du variateur. Cela permet aussi
d'éliminer les pertes supplémentaires générées par
d'autres composants à l'intérieur du variateur. Pour
sélectionner la taille de ventilateur adéquate, calculer le
débit d'air total requis.
Assurer la circulation d'air nécessaire au-dessus du
dissipateur de chaleur.
Châssis Ventilateur de porte/
ventilateur supérieur
D1h
D2h
D3h
D4h
D5h
D6h
D7h
9 9
D8h
Tableau 9.2 Débit d'air nominal D1h-D8h
Châssis Ventilateur de porte/
ventilateur supérieur
E1h
E2h
E3h
E4h
Tableau 9.3 Débit d'air nominal E1h-E4h
9.6 Déclassement
Le déclassement est une méthode utilisée pour réduire le
courant de sortie et éviter l'arrêt du variateur lorsque
l'intérieur du boîtier atteint des températures élevées. Si
certaines conditions extrêmes de fonctionnement sont
attendues, un variateur plus puissant peut être utilisé en
vue d'éviter ce déclassement. C'est ce qu'on appelle le
« déclassement manuel ». Autrement, le variateur déclasse
automatiquement le courant de sortie pour éliminer la
chaleur excessive générée par ces conditions extrêmes.
Déclassement manuel
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VLT® AutomationDrive FC 302
Ventilateur de radiateur
[m³/h (cfm)]
[m³/h (cfm)]
102 (60) 420 (250)
204 (120) 840 (500)
102 (60) 420 (250)
204 (120) 840 (500)
102 (60) 420 (250)
102 (60) 420 (250)
204 (120) 840 (500)
204 (120) 840 (500)
Ventilateur de radiateur
[m³/h (cfm)]
[m³/h (cfm)]
510 (300) 994 (585)
552 (325) 1053–1206 (620–710)
595 (350) 994 (585)
629 (370) 1053–1206 (620–710)
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Lorsque les conditions suivantes sont réunies, Danfoss
recommande de choisir un variateur d'une puissance plus
élevée (un P710 au lieu d'un P630, par exemple) :
•
vitesse réduite : lors d'une exploitation continue à
bas régime dans des applications à couple
constant ;
•
pression atmosphérique basse : fonctionnement à
des altitudes supérieures à 1 000 m (3 281 pi) ;
•
température ambiante élevée : fonctionnement à
une température ambiante de 10 °C (50 °F) ;
•
fréquence de commutation élevée ;
•
câbles de moteur longs ;
•
câbles présentant une section large.
Déclassement automatique
Si les conditions de fonctionnement suivantes sont réunies,
le variateur modifie automatiquement sa fréquence de
commutation ou son type de modulation (de PWM à
SFAVM) afin de réduire la chaleur excessive à l'intérieur du
boîtier :
•
température trop élevée sur la carte de
commande ou le dissipateur de chaleur ;
•
charge moteur élevée ou vitesse du moteur
réduite ;
•
haute tension du circuit intermédiaire.
AVIS!
Le déclassement automatique est différent lorsque le
paramétre 14-55 Filtre de sortie est réglé sur [2] Filtre
sinus fixe.
9.6.1 Déclassement en cas de
fonctionnement à basse vitesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur, il est
nécessaire de vérifier que son refroidissement est adapté.
Le niveau de refroidissement requis dépend des éléments
suivants :
•
charge sur le moteur ;
•
vitesse de fonctionnement ;
•
durée de fonctionnement.
Applications de couple constant
Un problème peut survenir à faible vitesse de rotation
dans des applications de couple constant. Dans une
application de couple constant, un moteur peut
surchauffer à des vitesses faibles en raison du peu d'air de
refroidissement fourni par le ventilateur intégré au moteur.
Si le moteur fonctionne en continu à une vitesse de
rotation inférieure à la moitié de la vitesse nominale, il
convient de lui apporter un supplément d'air de refroidis-
sement. Si ce n'est pas possible, il est possible d'utiliser un
moteur conçu pour des applications de couple constant/à
faible vitesse de rotation.
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