Contrôle Avec La Fonction De Freinage; Relais De Protection Différentielle (Rcd) Et Dispositif De Surveillance De La Résistance D'isolation (Irm); Courant De Fuite - Danfoss VLT FC 302 Manuel De Configuration

Considérations relatives à ...
AVIS!
En cas d'apparition d'un court-circuit dans le transistor
de freinage, ou si un défaut de mise à la terre survient
dans le module ou le câblage de freinage, on n'empêche
la dissipation de puissance dans la résistance de freinage
qu'en utilisant un interrupteur de secteur ou un
contacteur afin de déconnecter le variateur du secteur,
ou un contact dans le circuit de freinage. Une dissipation
de puissance ininterrompue dans la résistance de
freinage peut causer une surchauffe, des dommages ou
un incendie.
AVERTISSEMENT
RISQUE D'INCENDIE
Les résistances de freinage s'échauffent pendant/après le
freinage et doivent donc être correctement placées dans
un environnement sûr pour éviter tout risque de
blessure grave et tout dommage matériel.
•
Placer la résistance de freinage dans un
environnement sûr, loin de tout objet
inflammable et de tout contact accidentel.
10.7.2 Contrôle avec la fonction de freinage
On peut utiliser un relais/une sortie digitale pour protéger
10 10
la résistance de freinage contre la surcharge ou la
surchauffe en générant une panne du variateur. Si le
hacheur de freinage (IGBT) est en surcharge ou en
surchauffe, le signal de relais/digital allant du frein au
variateur arrête le hacheur de freinage. Ce signal de relais/
digital ne protège pas contre un court-circuit du hacheur
de freinage (IGBT) ou d'un défaut de mise à la terre dans
le câblage ou le module de frein. Si un court-circuit se
produit dans le hacheur de freinage (IGBT), Danfoss
recommande un moyen de déconnecter le frein.
Le frein permet également d'afficher la puissance
instantanée et la puissance moyenne des 120 dernières
secondes et de surveiller que la puissance dégagée ne
dépasse pas la limite définie au paramétre 2-12 Brake Power
Limit (kW). Le Paramétre 2-13 Brake Power Monitoring
sélectionne la fonction à exécuter lorsque la puissance
transmise à la résistance de freinage dépasse la limite
définie au paramétre 2-12 Brake Power Limit (kW).
AVIS!
La surveillance de la puissance de freinage n'est pas une
fonction de sécurité, cette dernière nécessitant un
thermocontact relié à un contacteur externe. Le circuit
de la résistance de freinage n'est pas protégé contre les
fuites à la terre.
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VLT® AutomationDrive FC 302
Le contrôle de surtension (OVC) peut être sélectionné
comme fonction de freinage de remplacement au
paramétre 2-17 Over-voltage Control. Cette fonction est
active pour toutes les unités et assure qu'en cas d'augmen-
tation de la tension du circuit intermédiaire, la fréquence
de sortie augmente également afin de limiter la tension du
circuit intermédiaire, évitant ainsi un arrêt.
AVIS!
OVC ne peut pas être activé lors du fonctionnement d'un
moteur PM, si le paramétre 1-10 Motor Construction est
réglé sur [1]PM, SPM non saillant.
10.8 Relais de protection différentielle
Utiliser des relais de protection différentielle (RCD), une
mise à la terre multiple ou une mise à la terre en tant que
protection supplémentaire, à condition de respecter les
réglementations de sécurité locales.
Un défaut de mise à la terre peut introduire un courant CC
dans le courant de fuite. Si des relais RCD sont utilisés, les
réglementations locales doivent être respectées. Les relais
doivent convenir à la protection d'équipements triphasés
avec pont redresseur et décharge courte lors de la mise
sous tension. Voir le chapitre 10.9 Courant de fuite pour plus
de détails.

10.9 Courant de fuite

Respecter les réglementations locales et nationales
concernant la protection par mise à la terre de l'équi-
pement en cas de courant de fuite supérieur à 3,5 mA.
La technologie du variateur implique une commutation
haute fréquence à haute puissance. Cette commutation
haute fréquence génère un courant de fuite dans la mise à
la terre.
Le courant de fuite à la terre provient de plusieurs sources
et dépend des différentes configurations du système,
notamment :
•
•
•
•
Danfoss A/S © 12/2017 Tous droits réservés.
(RCD) et dispositif de surveillance de la
résistance d'isolation (IRM)
filtrage RFI ;
longueur de câble du moteur ;
blindage du câble moteur ;
alimentation du variateur.
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