Commande Avec Fonction De Freinage - Danfoss VLT 5000 Serie Manuel D'utilisation

Commande avec fonction de freinage

La fonction freinage a pour objet de limiter la tension
du circuit intermédiaire lorsque le moteur fonctionne
en générateur. A titre d'exemple, cela se produit
lorsque la charge entraîne le moteur et envoie de
l'énergie vers le variateur en chargeant son circuit
intermédiaire.
Le frein se compose d'un hacheur auquel est rac-
cordé une résistance externe de freinage. Une mise
en place externe de la résistance de freinage offre
les avantages suivants :
- La résistance de freinage peut être choisie en
fonction de l'application concernée.
- L'énergie de freinage est dégagée en dehors du
panneau de commande, là où il est plus facile de
l'évacuer.
- Aucune surcharge thermique de l'électronique du
variateur de vitesse VLT en cas de surcharge de
la résistance de freinage.
Le module freinage est protégé contre les courts-
circuits de la résistance. En cas de court-circuit du
transistor de freinage, une des sorties relais ou digi-
tale peut être programmée pour indiquer le défaut.
La fonction freinage permet également d'afficher la
puissance instantanée et la puissance moyenne des
120 dernières secondes et de surveiller que la puis-
sance dégagée ne dépasse pas une limite fixée par
l'intermédiaire du paramètre 402. Le paramètre 403
permet de sélectionner la fonction à effectuer
lorsque la puissance transmise dans la résistance de
freinage dépasse la limite fixée au paramètre 402.
N.B. !
La surveillance de la puissance de freinage
n'est pas une fonction de sécurité, cette
dernière nécessitant un interrupteur thermique. La
résistance de freinage n'est pas protégée contre les
fuites à la terre.
Choix de la résistance de freinage
Il faut bien connaître l'application afin de pouvoir
choisir la résistance de freinage appropriée, c'est-à-
dire la fréquence et la puissance de freinage.
L'ED de la résistance, souvent utilisé par les
fournisseurs de moteurs pour indiquer la charge au-
torisée, indique le facteur de marche auquel travaille
la résistance. L'ED de la résistance est calculé
comme suit :
ED (duty cycle) =
88
où t2-t1 = la durée du cycle en secondes et tb la
durée de freinage en secondes (pour la durée du cy-
cle).
La charge maximale autorisée pour la résistance de
freinage est indiquée comme une puissance de
pointe à un ED donné. La puissance de pointe de la
résistance de freinage ainsi que la valeur de la résis-
tance doivent donc être déterminées.
L'exemple et la formule qui suivent ne sont applica-
bles qu'au VLT 5000.
La puissance de pointe peut être calculée à partir de
la résistance de freinage la plus élevée à mettre en
oeuvre :
P
where M
La valeur de la résistance de freinage est calculée
comme suit :
On voit que la résistance de freinage dépend de la
tension du circuit intermédiaire (UCC).
Dans le cas des variateurs de vitesse VLT 5000 dont
la tension secteur est de 3 x 380-500 V, le frein
s'active à 822 V (Ucc) et pour ceux dont la tension
secteur est de 3 x 200-240 V, le frein s'active à 397
V (Ucc).
430 V dans le cas où vous n'utilisez pas des résis-
tances de freinage Danfoss.
R
par Danfoss, en d'autres termes celle qui assure à
l'utilisateur que le variateur de vitesse peut freiner
au couple de freinage le plus élevé (M
Les valeurs typiques de 
spectivement de 0,90 et 0,98.
Pour les variateurs de vitesse VLT de respective-
ment 500 V et 200 V, R
160% peut s'écrire :
tb
(t2 t1)
®
VLT Série 5000
= P x M
pointe moteur FREIN(%)
est exprimé en % du couple nominal.
BR(%)
U
DC
R =
REC
P
P EAK
N.B. !
Ne pas oublier de vérifier si votre résistance
de freinage supporte une tension de 850 V ou
est la résistance de freinage recommandée
REC
motor
REC
= 478801
R
REC
P
MOTOR
= 111684
R
REC
P
MOTOR
MG.51.A1.04 - VLT est une marque déposée Danfoss

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MOTEUR VLT
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