Angle De Commutation Et Identification De Position Des Pôles; Variante D'identification De La Position Des Pôles (Uniquement Pour La Version Synchrone); Déterminer L'angle De Commutation (Uniquement Pour La Version Synchrone) - Siemens SIMOTICS M-1FE2 Instructions De Montage

Mise en service
8.5 Angle de commutation et identification de position des pôles
8.5 Angle de commutation et identification de position des pôles
8.5.1 Variante d'identification de la position des pôles (uniquement pour la
version synchrone)
Remarque
Pour les version synchrones, l'angle de commutation doit être déterminé ou saisi de nouveau
lors de la première mise en service ou lors du remplacement de la broche.
Pour un déploiement optimal du couple, le champ magnétique du stator doit être configuré
(synchronisé) sur le champ magnétique du rotor.
Ce rapport est créé au moyen d'une identification de la position des pôles et du dépassement
de top zéro du codeur qui s'ensuit. L'offset de l'angle de commutation ainsi déterminé est
enregistré dans le système d'entraînement.
L'identification de la position des pôles est possible au moyen de deux variantes.
Condition
Précision de la détermination
de la position du rotor
Influence des réactances
8.5.2 Déterminer l'angle de commutation (uniquement pour la version
synchrone)
Le champ magnétique permanent "intégré" du rotor synchrone doit être synchronisé avec le
champ magnétique généré électriquement du stator. Ainsi, la superposition optimale des
deux champs magnétiques du stator et du rotor est possible.
Une mesure permet de déterminer cet "angle de synchronisation" par rapport au top zéro du
système de codeur et de l'enregistrer dans le système d'entraînement (offset de l'angle de
commutation).
Condition
L'assistant de mise en service "STARTER" est utilisé pour la mise en service.
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Identification de la position des pôles en
mouvement
Le rotor doit être en rotation libre.
Elevée, indépendante des caractéristiques
magnétiques
L'utilisation de réactances n'a aucune
incidence sur le résultat.
Identification de la position des pôles
basée sur l'inductance
• Le rotor peut être en rotation libre ou
bloqué
• L'identification de la position des pôles
requiert un courant minimum. Le courant
assigné (courant S1) du Motor Module
doit être ≥ 50 % du courant assigné du
moteur.
En fonction des caractéristiques
magnétiques du moteur
L'utilisation d'inductances série ou de
moteurs à faible saturation n'est pas
recommandée, car la détermination de la
position du rotor est trop imprécise ou
l'identification de la position des pôles ne
donne pas de résultat.
Moteurs incorporés SIMOTICS M-1FE2
Manuel de montage, 10/2021, A5E50074509D AB