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4.2.4
Débit volumique et perte de charge
Débit volumique et perte de charge dans le circuit de refroidissement
Respecter les débits nominaux de liquide de refroidissement indiqués dans le tableau ci-après
afin de refroidir suffisamment le moteur.
Tableau 4- 7 Chute de pression approx. au débit volumétrique nominal du liquide de refroidissement
1FE2182-8LN☐☐-☐CC1
1FE2182-8LH☐☐-☐CC1
1FE2183-8LN☐☐-☐CC1
1FE2183-8LH☐☐-☐CC1
1FE2184-8LN☐☐-☐CC1
1FE2184-8LK☐☐-☐CC1
1FE2184-8LH☐☐-☐CC1
1FE2185-8LN☐☐-☐CC1
1FE2185-8LL☐☐-☐CC1
1FE2185-8LH☐☐-☐CC1
1FE2186-8LN☐☐-☐CC1
1FE2186-8LM☐☐-☐CC1
1FE2186-8LH☐☐-☐CC1
1FE2187-8LN☐☐-☐CC1
1FE2187-8LH☐☐-☐CC1
Tableau 4- 8 Débit volumique nominal de liquide de refroidissement
1FE209☐-8☐☐☐☐-☐☐☐☐
1FE214☐-8☐☐☐☐-☐☐☐☐
Protection contre la cavitation
IMPORTANT
Endommagement du moteur dû à la cavitation et à l'abrasion
Une chute de pression trop élevée à travers le moteur peut endommager celui-ci du fait de
la cavitation et/ou de l'abrasion.
• Exploiter le moteur de manière à ce que la chute de pression à travers un variateur ou un
Moteurs incorporés SIMOTICS M-1FE2
Manuel de montage, 10/2021, A5E50074509D AB
Type de moteur
Type de moteur
moteur s'élève à la valeur maximale de 0,2 MPa en service continu.
Composants du moteur, caractéristiques et options
Valeurs pour la version synchrone
Débit volumique Q
en l/min
9
9
10,5
10,5
12
12
12
13,5
13,5
13,5
15
15
15
16,5
16,5
Valeurs pour la version asynchrone
Débit volumique Q en l/min
4.2 Refroidissement
Chute de pression dp
en MPa
0,3
0,3
0,4
0,4
0,5
0,5
0,5
0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
1
1
8
12
71
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