Élimination; Exécution De La Révision Générale; Entrée Dans Le Séparateur; Réseau De Maintenance Aco Génie Civil Et Commande De Pièces D'usure - ACO Oleosmart-C-OST Instructions De Service Et De Maintenance

5.5 Élimination
Un séparateur devra être vidangé au plus
tard, lorsque:
1. 80 % de la capacité maximale du réser-
voir d'huile sont atteints
2. et/ou 50 % du volume maximal du
débourbeur sont atteints.
La plaque signalétique (située dans le
séparateur) indique les épaisseurs de
couche correspondantes.
5.6 Exécution de la révision générale
Avant la mise en service, puis à des
intervalles réguliers, au maximum cinq
ans, confier le séparateur, après l'avoir
préalablement vidangé et nettoyé complè-
tement, à un spécialiste*) qui contrôlera
que son état est réglementaire et qu'il
fonctionne de manière adéquate.
Partie intégrante de toute révision géné-
rale, l'épreuve d'étanchéité sera de préfé-
6 Entrée dans le séparateur
Avertissement
En cas de montée dans le séparateur,
respecter les prescriptions de prévention
des accidents applicables. L'entrée dans
le séparateur se fait par le puits de main-
tenance qui, en général, se trouve au-des-
sus de la garniture du flotteur. Pour les
modèles suivants (Oleopator-C-OST und
Oleosmart-C-OST) l'entrée est possible
au-dessus de la garniture du flotteur. Dans
ce cas, les étapes suivantes vous garanti-
ront un accès optimal.:
7 Réseau de maintenance ACO Génie civil et commande de pièces d'usure
La société ACO Tiefbau Vertrieb GmbH
entretient un service après-vente et un
service de maintenance technique en
République fédérale d'Allemagne et au
Grand-Duché du Luxembourg. En cas de
besoin (de pièces d'usure par exemple),
veuillez adresser votre demande à:
Instructions de service et de maintenance
Si ces niveaux de remplissage ne peuvent
être atteints, vidanger dans tous les cas
le séparateur au plus tard au bout de cinq
ans à compter de la révision générale /
mise en service et confier l'élimination du
contenu à une entreprise spécialisée.
rence effectuée avant le remplissage de
l'excavation, conformément à la norme
DIN 1999-100 (exception, le cas échéant,
Oleopator-Bypass-C-FST).
*) voir page 44
1. Retirer le filtre à coalescence (le cas
échéant)
2. Retirer le flotteur
3. Tirer la cage du flotteur de son sup-
port puis l'enlever.
Vous pouvez maintenant monter dans le
séparateur.
Une fois que tous les travaux sont effec-
tués, rétablir l'état initial
1. Insérer la cage du flotteur dans son
support (en tenant compte de la dispo-
ACO Tiefbau Vertrieb GmbH
Postfach 320, D-24755 Rendsburg
Am Ahlmannkai, D-24782 Büdelsdorf
Tél. +49 (0) 4331 354-500
Fax +49 (0) 4331 354-358
ou sur Internet sur:
www.aco-tiefbau.de/servicepartner
Attention
Si le séparateur est alimenté au biodiesel,
l'hydrocarbure séparé devra, conformé-
ment à la norme DIN 1999-101, être
éliminé de la surface de l'eau au bout d'un
an au plus tard, et immédiatement en cas
d'avarie.
Avertissement
Dans le cas d'une épreuve d'étanchéité par
remplissage d'eau, tenir compte de la pous-
sée d'Archimède subie par le cône et
la plaque de recouvrement; il est donc né-
cessaire de fixer une charge supplémentaire
à la structure du puits ! Selon le type de
votre séparateur ACO, ces charges supplé-
mentaires requises sont indiquées dans les
instructions de montage correspondantes !
A noter:
Vous trouverez des entreprises spécialisées
sur www.aco-tiefbau.de/servicepartner
sition des barreaux)
2. Insérer le flotteur après avoir rempli le
séparateur
3. Remettre le filtre à coalescence en
place (le cas échéant).
Pour tous les autres modèles, il n'est pas
nécessaire de retirer la cage du flotteur
puisque, dans ce cas, la montée dans le
séparateur peut se faire par un troisième
puits de maintenance.
Postfach 1125, D-97661 Bad Kissingen
Neuwirtshauser Straße 14, D-97723
Oberthulba
Tél. +49 (0) 9736 41-50
Fax +49 (0) 9736 41-21
Page 49 sur 51