Oleopator-Bypass-C-Fst - ACO Oleosmart-C-OST Instructions De Service Et De Maintenance

Instructions de service et de maintenance
3.6

Oleopator-Bypass-C-FST

5
9
7
6
1
2
3
8
4
Attention
Lors du remplissage de l Oleopator-By-
pass-C-FST, veiller à remplir d'abord la
cuve interne circulaire en PEHD (7) puis la
cuve en béton armé (zone du débourbeur
(8) de l'Oleopass) du séparateur d'hydro-
carbures. Dans le cas contraire, la cuve
Description du fonctionnement du
séparateur à Bypass
Les eaux usées entrant dans l'Oleopator-
Bypass-C-FST traversent exclusivement le
débourbeur (8) et le séparateur d'hydro-
carbures (7) et seront purifiées dans
ce dernier, dans la mesure où elles ne
débordent pas encore du déversoir situé
dans le bypass (9). Ce n'est qu'à partir
Description du fonctionnement
du séparateur d'hydrocarbures de
classe I
Dans le cas du séparateur Oleopator-
Bypass-C-FST de classe 1, intégré sous
forme de cuve interne en PEHD (7) dans
la cuve en béton armé (4), la séparation
des hydrocarbures se fait au moyen
d'une unité coalescente (2) qui permet de
récupérer les microgouttelettes d'huile et
de les agglutiner en gouttes d'huile plus
grosses pouvant être séparées. Cette
unité coalescente (2) est constituée d'un
élément coalescent cylindrique disposé
de manière centrée autour de la cage à
flotteur. Il se compose d'un panier support
en PEHD et, en général, d'un tapis coa-
lescent comportant une ou deux couches
de maillage métallique combiné (acier
inox et polypropylène) qui est enroulé
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1 Alimentation
2 Élément coalescent (avec maillage
métallique ou composé d'une plaque
perforée)
3 Évacuation avec cage à flotteur
4 Cuve en béton armé
5 Bypass
6 Évacuation du débourbeur et admis-
sion dans le séparateur d'hydrocar-
bures
7 Séparateur d'hydrocarbures sous
forme de cuve interne en PEHD
8 Débourbeur
9 Déversoir dans le bypass
Figure 7. Séparateur d'hydrocarbures Oleopator-
Bypass-C-FST de classe I et séparateur d'hydrocar-
bures Oleopator-Bypass-C-FST de classe II (même
construction que l'Oleopator-Bypass-C-FST de
classe I mais sans élément coalescent (2))
interne risque de remonter sous l'effet de
la poussée d'Archimède! Ceci pourrait pro-
voquer une destruction de la cuve interne.
d'un volume d'alimentation déterminé (plus
que la taille nominale en l/s : par ex. NS
6 = alimentation de 6 l/s), le déversoir
(9) déborde et cette partie du flux d'eaux
usées sera dérivée par le bypass (5)
sans être traitée. Le séparateur Oleopa-
tor-Bypass-C-FST est censé nettoyer, si
possible complètement, le premier cycle
de rinçage, le plus souvent très encrassé
autour du panier et fixé par des bandes
autoagrippantes.
Description du fonctionnement
du séparateur d'hydrocarbures de
classe II
Le séparateur hydrocarbures Oleopator-
Bypass-C-FST de classe II ne nécessite
aucune unité coalescente. La séparation
des hydrocarbures est assurée de ma-
nière purement statique, par écoulement
et régulation du temps de séjour.
Particularités
L'Oleopass est conçu comme séparateur
suivant EN 858 et non pas suivant DIN
1999-100. Un essai d'étanchéité suivant
DIN 1999-100 est donc superflu, à moins
que les réglementations locales (par ex.
en Rhénanie-Palatinat) l'exigent. Dans ce
Généralités
Le séparateur d'hydrocarbures Oleopa-
tor-Bypass-C-FST, conforme à la norme
EN 858, renferme un bypass (5) lequel
intègre un déversoir (9). Le séparateur se
compose d'une cuve interne en PEHD (7)
dans laquelle est réalisée la séparation de
l'hydrocarbure. Aucune séparation d'hydro-
carbure ne sera effectuée à l'extérieur de
cette cuve interne. La sédimentation des
matières solides se fera principalement
à l'extérieur de la cuve interne en PEHD,
dans la zone du débourbeur (8).
Avertissement
Comme cette éventuelle poussée d'Archi-
mède sur la cuve interne en PE-HD (7),
générée suite à un remplissage incorrect,
libère des forces puissantes, un non-res-
pect de cette instruction de remplissage
ci-dessus constitue un danger de mort.
en cas de fortes précipitations, ou purifier
les eaux usées issues de précipitations
normales. Les eaux usées issues de
fortes précipitations qui affluent par la
suite se composent essentiellement, en
particulier à la crête de l'écoulement, de
simples eaux de pluie sans grande charge
polluante pouvant être introduites dans
le réseaux de canalisation ou l'émissaire
sans être traitées.
cas, un avant-puits doit être installé en
amont de l'Oleopator-Bypass-C-FST et
dans tous les cas, un puits de prélève-
ment en aval de l'Oleopass. Les bulles
d'étanchéité sont à introduire via les
conduits de ces puits.
Attention
Dans l'écoulement de l'Oleopator-Bypass-
C-FST se trouve une construction tube
dans tube. Ici, la bulle doit être placée
juste en amont de celle-ci pour fermer les
deux tubes.
Attention
Des raccords de soudure en spirale ne
sont pas autorisés pour le raccordement
d'un Oleopator-Bypass-C-FST sur le conduite.