Dometic MCS5 Notice D'utilisation page 185

_BA_MCS.book Seite 185 Donnerstag, 2. April 2009 9:56 09
MCS5, MCS15
Avería
Aparece en pantalla
"ASF" (fallo del sensor
de aire).
"FIL" (sustitución del
filtro) parpadea.
Aparece en pantalla
"HPF" (alta presión
del freón).
Aparece en pantalla
"LAC" (tensión CA
baja).
Causa posible
Indica avería en el sensor de aire
de la placa frontal, el sensor de
aire alterno o el cable de la pan-
talla.
Enchufe hembra/macho dañado
en el cabezal de la pantalla o en
el tablero de circuitos.
Hay que cambiar el filtro.
El interruptor de alta presión está
abierto (al refrigerar) debido a
una corriente indebida de agua
marina.
Puede que el depurador o la
entrada estén taponados, o que
la toma de mar esté cerrada.
El interruptor de alta presión está
abierto (al calentar) debido a una
corriente indebida de aire.
La tensión de alimentación es
demasiado baja.
La tensión no está debidamente
calibrada.
Solución de averías
Solución
Si hay instalado un sensor
alterno de aire, desconéctelo, y si
no está instalado, conéctelo.
Pruebe con otro cable de panta-
lla.
Compruebe visualmente que los
bornes del enchufe no estén
doblados u oxidados.
En caso necesario, repare o sus-
tituya la pantalla o el tablero de
circuitos.
Cambie el filtro.
Restablezca P-21 a "00".
Compruebe que la manguera de
la toma de mar no está retorcida
ni doblada.
Compruebe el funcionamiento de
la bomba.
Si procede, compruebe el disyun-
tor de la bomba.
Subsane cualquier obstrucción
en la corriente del aire de retorno.
Limpie el filtro y la rejilla de aire.
Compruebe que no haya ningún
conducto aplastado ni bloqueado
(los conductos deben estar lo
más rectos, lisos y tensos
posible).
Si el probIema persiste,
– reprograme el límite inferior de
la velocidad del ventilador al
valor máximo: ajuste P-3 en
"64".
– ajuste las velocidades inverti-
das del ventilador para el
modo de calentamiento, pará-
metro P-13 en "rEF", o
aumente manualmente la velo-
cidad del ventilador
Compruebe la tensión que llega a
la unidad con un multímetro.
Compruebe con un multímetro
que P-22 coincide con la lectura
de tensión que llega a la unidad.
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