Rdc - Bmw Motorrad R 1200 Rt Mode D'emploi

La coupure et la remise du
contact, puis rouler à une vitesse
minimale, réactive l'ASC.
Vitesse minimale pour
l'activation de l'ASC
min. 10 km/h
Si la roue avant perd le contact
avec le sol lors d'une accélération
extrême, le ASC réduit le couple
moteur jusqu'à ce que la roue
avant retouche le sol.
BMW Motorrad recommande
dans ce cas de fermer quelque
peu les gaz pour revenir le
plus vite possible à un état de
conduite stable.
Sur un sol glissant, la poignée
d'accélérateur ne devrait en au-
cun cas être tournée entièrement
en arrière de façon brusque, sans
actionner simultanément l'em-
brayage. Le couple de frein mo-
teur généré risque sinon d'entraî-
ner le blocage de la roue arrière
et de déstabiliser la moto. Le
BMW Motorrad ASC n'est pas
en mesure de contrôler une telle
situation.

RDC

avec système de contrôle de
pression des pneumatiques
EO

(RDC)

Fonction
Les pneus sont pourvus d'un
capteur mesurant la température
de l'air et la pression de gonflage,
et envoyant ces données au boî-
tier électronique.
Les capteurs sont équipés d'un
régulateur centrifuge, qui valide
seulement la transmission des
valeurs de mesure une fois que
la vitesse minimale a été dépas-
sée pour la première.
Vitesse minimale pour la
transmission des valeurs
de mesure RDC :
min. 10 km/h
Avant la première réception
de la pression de gonflage des
­­
pneus, s'affiche à l'écran
pour chaque pneu. Après
l'immobilisation de la moto, les
capteurs transmettent encore
les valeurs mesurées pendant
quelque temps.
Durée de transmission
des valeurs de mesure
après l'arrêt du véhicule :
min. 15 min
En présence d'un boîtier élec-
tronique RDC, un message de
défaut est généré si les roues ne
sont pas équipées de capteurs.
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