Hill Start Control - Bmw Motorrad R 1200 Rt Mode D'emploi

la direction souhaité en s'oppo-
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sant à la force de l'accumulateur
à ressort de façon normale à ra-
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pide, et le maintenir jusqu'à la
fin du changement de rapport. Il
n'est pas nécessaire d'augmenter
davantage la force exercée pour
la commande pendant le chan-
gement de rapport. Le sélecteur
de vitesses doit être totalement
déchargé après un changement
de rapport pour pouvoir faire un
autre changement de rapport
avec l'assistant de changement
de rapport Pro. Pour les change-
ments de rapports avec l'assis-
tant de changement de rapport,
le niveau de charge correspon-
dant (position de la poignée des
z
gaz) doit être maintenu constant
avant et pendant le changement
de rapport. Toute modification
de la poignée des gaz pendant
le changement de rapport peut
entraîner l'interruption de la fonc-
tion et/ou une erreur de com-
mande. Les changements de
rapport avec actionnement de
l'embrayage se font sans l'aide
de l'assistant de changement de
rapport.
Passage au rapport inférieur
Le passage à un rapport infé-
rieur est assisté jusqu'au mo-
ment où le régime maximal
dans la vitesse ciblée est at-
teint. Cela évite un surrégime.
Régime maximal
-1
max. 9000 min
Passage à un rapport
supérieur
Le passage au régime du ra-
lenti lors d'un passage à un
rapport supérieur se fait sans
l'aide de l'assistant.
Régime de ralenti
-1
1150 min (Moteur chaud)

Hill Start Control

avec suppression Hill Start
Control EO
L'assistant de démarrage Hill
Start Control empêche la moto
de reculer de manière incontrôlée
dans les pentes grâce à l'inter-
vention ciblée dans le système
de freinage ABS partiellement in-
tégral sans que le pilote ne doive
actionner en permanence le le-
vier de freins. Ainsi, après l'ac-
tivation du Hill Start Control, la
pression est établie dans le sys-
tème de freinage arrière et per-
met à la moto de rester immobile
sur un plan incliné. La pression
de retenue dans le système de
freinage dépend de la pente.