BMW Motorrad R 1200 RT Mode D'emploi page 107

L'enclenchement des rapports
s'effectue comme d'habitude,
via la force du pied sur le levier
de sélection.
Le capteur 1 de l'arbre de
commande détecte le souhait
de passage de rapport et active
l'assistant de changement de
rapport.
Lors de la conduite à vitesse
constante dans des petits rap-
ports avec régimes élevés, le
passage à un rapport supé-
rieur sans actionnement de
l'embrayage peut conduite à
des réactions de changement
de charge trop fortes. Dans
ces situations de conduite,
BMW Motorrad recommande
de passer au rapport supé-
rieur uniquement en actionnant
l'embrayage. L'utilisation de
l'assistant de changement de
rapport devrait être évitée dans
la plage du limiteur de vitesse.
Aucune assistance de change-
ment de rapport n'a lieu dans
les situations suivantes :
Avec embrayage actionné
Sélecteur de vitesses pas dans
sa position initiale
Lors du passage à un rapport
supérieur avec papillons fermés
(poussée) ou en cas de décélé-
ration.
Pour pouvoir faire un autre
changement de rapport avec
l'assistant correspondant, le
sélecteur de vitesses doit être
totalement déchargé après le
changement de rapport.
Freins
Comment arriver à la
distance de freinage la
plus courte ?
Lors d'un freinage, la répartition
dynamique de la charge entre la
roue avant et la roue arrière se
modifie. Plus le freinage est puis-
sant, plus la charge appliquée sur
la roue avant est élevée. Plus la
charge appliquée sur la roue est
élevée, plus la force de freinage
transmise peut être grande.
Pour arriver à la distance de frei-
nage la plus courte, le frein avant
doit être actionné rapidement
en augmentant progressive-
ment l'effort exercé. Cela permet
d'exploiter de manière optimale
l'augmentation dynamique de la
charge sur la roue avant. L'em-
brayage devrait également être
actionné simultanément. Dans le
cas des nombreux Freinages en
force et extrêmes, au cours des-
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