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E n t r e t i e n d u p i s t o n
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de votre amortisseur. Les rayures peuvent
entraîner des fuites. Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Nettoyez la
cannelure du joint d'étanchéité et appliquez de la graisse sur le nouveau joint.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'unité de la came puis
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nettoyez-la avec un chiffon.
Faites coulisser l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique vers
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l'œillet de la came jusqu'à ce qu'elle se bloque.
Serrez la came de l'amortisseur dans l'étau en utilisant les cales
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pour amortisseur arrière RockShox.
Ne retirez pas la came de l'amortisseur de l'œillet.
Pour éviter d'endommager l'unité tête d'étanchéité/piston pneu-
matique, veillez à placer la came dans l'étau de manière à ce que
les mâchoires ne touchent jamais le piston.
À la main, retirez la tige de compression ainsi que l'unité du
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chapeau supérieur.
Conservez toutes les pièces ensemble et mettez-les de côté.
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AV I S
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Entretien du piston
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