Table des Matières
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Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile lors
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du réglage qui suit la procédure d'entretien. Retirez à la main le
capuchon de la valve pneumatique. À l'aide d'une petite clé hexago-
nale, appuyez sur la valve Schrader pour vider tout l'air contenu dans
la cartouche pneumatique. À l'aide d'un outil pour valve Schrader,
retirez et remplacez l'obus de la valve du corps de la valve.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide
de suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de
l'amortisseur. Portez toujours des lunettes de sécurité.
À l'aide d'un outil pour valve Schrader, retirez le capuchon de
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l'orifice de remplissage pneumatique de l'amortisseur. À l'aide
d'une petite clé hexagonale ou d'une pointe, appuyez sur la valve
Schrader pour vider toute la pression pneumatique contenue dans
l'amortisseur.
Une fois toute la pression évacuée, appuyez sur la valve Schrader
à nouveau. Si la valve Schrader peut bouger, alors cela signifie que
l'amortisseur a été entièrement dépressurisé.
Si la valve Schrader ne bouge pas du tout, alors cela signifie que
l'amortisseur est encore sous pression. Il faudra l'envoyer dans un
centre agréé RockShox pour un entretien plus approfondi.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Vérifiez que l'amortisseur est entièrement dépressurisé avant de
poursuivre l'entretien. Si vous ne vous en assurez pas, alors il se
peut que le corps de l'amortisseur se détache de l'œillet de la
came très brutalement. Portez toujours des lunettes de sécurité.
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Démontage de la cartouche pneumatique
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