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E n t r e t i e n d u r e s s o r t à a i r - D e b o n A i r +
C'est une unité du ressort à air ZEB qui est illustrée dans cette rubrique. Sauf mention contraire, les procédures sont identiques pour les fourches
ZEB, Lyrik et Pike.
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s D é m o n t a g e d u r e s s o r t à a i r
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin de
retirer tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y a pas d'éraflures. Veillez à
ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit
de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur
toutes les pièces, puis nettoyez chacune d'entre elles avec un chiffon
propre non pelucheux.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur tous les joints et joints toriques neufs.
1
Retirez le capuchon supérieur du ressort à air. Appuyez fermement
Retirez le capuchon supérieur du ressort à air. Appuyez fermement
vers le bas lorsque vous desserrez le capuchon supérieur.
vers le bas lorsque vous desserrez le capuchon supérieur.
Le serrage des capuchons supérieurs des fourches correspond
à une valeur de couple élevée. Vérifiez que la fourche est
parfaitement maintenue dans le trépied d'atelier. Pour éviter
d'endommager le capuchon supérieur, enfoncez parfaitement l'outil
pour capuchon supérieur et appuyez vers le bas afin de le desserrer.
Si vous avez besoin de force supplémentaire, utilisez une clé à
douille dotée d'un long manche.
Nettoyez le filetage du plongeur.
Nettoyez le filetage du plongeur.
2
Retirez le joint torique du capuchon supérieur, puis jetez-le.
Retirez le joint torique du capuchon supérieur, puis jetez-le.
Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf, puis installez-le.
Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf, puis installez-le.
⚠ AVE RTI SSE MENT - DAN GER POUR LES YEUX
AVI S
AVI S
Graisse SRAM Butter
Outil pour capuchon supérieur/cassette
Entretien du ressort à air - DebonAir+
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