RockShox Boxxer Manuel D'entretien
  1. Manuels
  2. Marques
  3. RockShox Manuels
  4. Accessoires de vélo
  5. Boxxer
  6. Manuel d'entretien

RockShox Boxxer Manuel D'entretien

Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

2019-2021
BOXXER
MANUEL D'ENTRETIEN
GEN.0000000006186 Rev A © 2020 SRAM, LLC

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour RockShox Boxxer

Sommaire des Matières pour RockShox Boxxer

  • Page 1 2019-2021 BOXXER MANUEL D’ENTRETIEN GEN.0000000006186 Rev A © 2020 SRAM, LLC...
  • Page 2 GARANTIE DE SRAM LLC ÉTENDUE DE LA GARANTIE LIMITÉE Sauf mention contraire dans la présente, SRAM garantit que (i) les jantes Zipp MOTO ne présentent aucun défaut de matériaux ou de fabrication pendant leur durée de vie et que (ii) ses autres produits ne présentent aucun défaut de matériaux ou de fabrication pendant une période de deux ans à compter de leur date d’achat d’origine.

  • Page 3: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité !

  • Page 4: Table Des Matières

    VALEURS DE COUPLE ..............................................8 VOLUME D’HUILE ET LUBRIFIANT ..........................................8 VUE ÉCLATÉE - 2019 BOXXER WORLD CUP RC2 / 2020-2021 BOXXER ULTIMATE WORLD CUP (RC2) ...........9 VUE ÉCLATÉE - 2019 BOXXER CHARGER DAMPER RC / 2020-2021 BOXXER SELECT ..............10 DÉMONTAGE DE LA FOURCHE..................................11 ENTRETIEN 50/200 HEURES...

  • Page 5: Entretien Rockshox

    Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.

  • Page 6: Consignes De Sécurité

    • Huile de suspension RockShox 0w-30 • Clés hexagonales : 2 ; 2,5 ; 5 ; 6 ; 8 mm • Huile de suspension Maxima PLUSH 3wt ou RockShox 3wt • Pince pour circlips internes - Grand modèle • Produit de nettoyage pour suspension RockShox ou alcool •...

  • Page 7: Fréquences D'entretien Recommandées

    F r é q u e n c e s d ’ e n t r e t i e n r e c o m m a n d é e s Un entretien régulier est indispensable pour garantir les performances maximales de votre produit RockShox. Respectez ce planning d'entretien et montez les pièces de rechange fournies dans chaque kit d'entretien correspondant à...

  • Page 8: Valeurs De Couple

    ‡Huile/graisse pour ressort pneumatique – Les fourches BoXXer 2019-2021 sont compatibles avec les graisses RockShox Dynamic Seal Grease et SRAM Butter. Si vous utilisez de la graisse RockShox Dynamic Seal Grease, ajoutez 3 ml d’huile 0w-30 dans le tube supérieur du côté du ressort pneumatique.

  • Page 9: Vue Éclatée - 2019 Boxxer World Cup Rc2 / 2020-2021 Boxxer Ultimate World Cup (Rc2)

    Came de la cartouche de détente Écrou de la came du ressort pneumatique Rondelle d’écrasement Maxle DH Boulon inférieur Rondelle d’écrasement Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2019 BoXXer World Cup RC2 / 2020-2021 BoXXer Ultimate World Cup (RC2)

  • Page 10: Vue Éclatée - 2019 Boxxer Charger Damper Rc / 2020-2021 Boxxer Select

    Came du ressort pneumatique Fourreau inférieur Écrou de la came du ressort pneumatique Rondelle d’écrasement Maxle DH Boulon inférieur Rondelle d’écrasement Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2019 BoXXer Charger Damper RC / 2020-2021 BoXXer Select...

  • Page 11: Démontage De La Fourche

    D é m o n t a g e d e l a f o u r c h e Nous vous recommandons de suivre les étapes indiquées pour le démontage de la fourche BoXXer de votre vélo. En retirant la fourche du vélo, vous pouvez avoir facilement accès aux composants internes, ce qui est plus pratique que de manipuler un vélo complet.
  • Page 12 Sur le fourreau inférieur du côté de la cartouche d’amortissement, dévissez le Maxle DH dans le sens inverse des aiguilles d’une montre puis reltirez-le du fourreau inférieur. Retirez la roue. 6 mm Retirez le guide de la durite de frein et mettez-le de côté. 2,5 mm Démontage de la fourche...
  • Page 13 échéant. Certains cadres de vélo ont des bagues de protection intégrées au cadre. Retirez les bagues de protection RockShox, le cas échéant. Serrez l’un des boulons du té inférieur pour maintenir temporairement les plongeurs en place lorsque vous retirez les bagues de protection du cadre.
  • Page 14 Avec le pouce, faites levier sur la partie la plus épaisse de la bague de protection du cadre pour la décoller du plongeur. Vaporisez de l’alcool isopropylique ou de l’eau entre la bague de protection du cadre et le plongeur. Faites tourner la bague dans tous les sens jusqu’à ce qu’elle coulisse bien le long du plongeur.

  • Page 15: Démontage Et Entretien Des Fourreaux Inférieurs

    D é m o n t a g e e t e n t r e t i e n d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0  ...
  • Page 16 Déposez un récipient sous la fourche pour recueillir l'huile susceptible d’en couler. Desserrez le boulon inférieur du côté du ressort de 3 à 4 tours. 5 mm Côté du ressort Frappez sur le boulon inférieur situé du côté du ressort pour faire sortir 5 mm Côté...
  • Page 17 Serrez le plongeur du côté de la cartouche d’amortissement dans le trépied d’atelier. Côté de la cartouche d'amortissement Tournez la molette de réglage de la détente dans le sens inverse des 2,5 mm aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle se bloque. C’est le réglage de la détente le plus ouvert/rapide.

  • Page 18: Entretien 50 Heures

    Frappez sur le boulon inférieur situé du côté de la cartouche Côté de la cartouche 5 mm d’amortissement pour faire sortir la came hors du fourreau inférieur. La d'amortissement tête du boulon doit toucher la base du fourreau inférieur. Retirez le boulon inférieur. Nettoyez le boulon puis mettez-le de côté. Côté...

  • Page 19: Entretien Des Fourreaux Inférieurs

    Retirez les bagues en mousse. Nettoyez les bagues en mousse. Remplacez les anneaux en mousse s'ils sont usés, endommagés ou contaminés de façon irréversible. Faites tremper les bagues en mousse dans de l’huile de suspension RockShox. 0w-30 Entretien des fourreaux inférieurs...

  • Page 20: Entretien 200 Heures

    Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des fourreaux inférieurs. Nettoyez les joints anti-poussière. Installez les bagues en mousse sous les joints anti-poussière. Vérifiez que les bagues en mousse sont parfaitement mises en place dans l’espace situé sous les joints anti-poussière et qu’elles ne débordent pas par-dessus les douilles.

  • Page 21: Entretien Des Joints Des Fourreaux Inférieurs

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e s j o i n t s d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s Retirez et jetez les bagues en mousse.
  • Page 22 35 mm. AVI S Si vous utilisez l’outil d’installation RockShox x Abbey Bike Tools, vérifiez que la bague d’installation de 35 mm est bien serrée à la main sur la poignée de l’outil d’installation afin d’éviter d’endommager la bague d’installation.
  • Page 23 Le fait d’enfoncer le joint anti-poussière au-delà du haut du fourreau inférieur pourrait écraser la bague en mousse. Outil d’installation des joints anti-poussière RockShox de 35 mm Outil d’installation des joints anti-poussière Abbey Bike Tools Mettez les ressorts métalliques externes en place.

  • Page 24: Entretien Du Ressort Pneumatique

    Vaporisez de l'alcool isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon propre non pelucheux. Appliquez de la graisse RockShox Dynamic Seal Grease ou SRAM Butter sur tous les joints et joints toriques neufs. RockShox Dynamic Seal Grease ou SRAM Butter Serrez le plongeur du côté...
  • Page 25 Retirez le joint torique du capuchon supérieur puis jetez-le. Appliquez de la graisse sur le joint torique neuf puis mettez-le en place. Retirez le circlip. Avec votre doigt, guidez l’anneau de blocage par-dessus la came du ressort. AVI S Veillez à ne pas rayer la came du ressort pneumatique. Avec une came pneumatique rayée de l’air pourrait pénétrer dans le fourreau inférieur par la tête d’étanchéité, ce qui réduirait les performances du ressort.
  • Page 26 Enroulez un chiffon autour de l’extrémité de la came pneumatique pour une meilleure prise en main. Repoussez la came à l’intérieur du plongeur sur la moitié de sa longueur, puis tirez fermement et rapidement la came afin de déloger la tête d’étanchéité. Retirez l’unité du ressort pneumatique hors du plongeur.
  • Page 27 Retirez la tête d’étanchéité et la butée de talonnage situées sur la came du ressort pneumatique. Jetez la tête d’étanchéité. Nettoyez la came puis vérifiez qu’elle n’est pas endommagée. Nettoyez la butée de talonnage. AVI S Une came du ressort pneumatique rayée peut entraîner des fuites d’air.

  • Page 28: Modification Du Débattement Du Ressort Pneumatique Et Bottomless Tokens (Facultatif)

    M o d i f i c a t i o n d u d é b a t t e m e n t d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e e t B o t t o m l e s s To k e n s ( f a c u l t a t i f ) Afin d’augmenter ou de réduire le débattement de votre fourche RockShox BoXXer, il faut remplacer le ressort pneumatique par une unité de la came du ressort pneumatique de la longueur appropriée.

  • Page 29: Installation Du Ressort Pneumatique

    Modification du débattement du ressort pneumatique et Bottomless Tokens. Consultez le catalogue des pièces détachées RockShox disponible sur www.sram.com/service pour obtenir les kits de pièces détachées nécessaires. Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
  • Page 30 Appliquez de la graisse sur le joint torique interne de la tête d’étanchéité neuve. Installez l’unité de la tête d’étanchéité neuve sur la came pneumatique. Appliquez du frein-filet rouge Loctite 2760 sur les deux ou trois premiers filets de l’extrémité de la came pneumatique. Serrez une clé...
  • Page 31 Appliquez de la graisse sur le piston pneumatique et les joints/joints toriques externes de la tête d’étanchéité. Insérez l’unité du ressort pneumatique à l’intérieur du plongeur. Enfoncez fermement le piston pneumatique dans le plongeur. Insérez la tête d’étanchéité dans le plongeur puis enfoncez-la à l’intérieur du plongeur jusqu’à...
  • Page 32 Graisse RockShox Dynamic Seal Grease uniquement : si de la graisse RockShox Dynamic Seal Grease a été appliqué sur le joint du piston, injectez ou versez de l’huile de suspension RockShox dans le tube supérieur du ressort pneumatique.

  • Page 33: Entretien De La Cartouche D'amortissement Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper

    E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t C h a r g e r 2 D a m p e r / C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r E n t r e t i e n 2 0 0  ...

  • Page 34: Démontage De La Cartouche D'amortissement

    Dévissez le capuchon supérieur de la cartouche d’amortissement puis retirez l’unité de la cartouche d'amortissement Charger 2 Damper/ Charger 2.1 Damper. Nettoyez le filetage du plongeur. AVI S Pour éviter de rayer la came de la cartouche de détente, protégez et guidez la came avec vos doigts lorsque vous installez ou retirez la cartouche d'amortissement Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper.

  • Page 35: Entretien De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Retirez le joint torique situé...
  • Page 36 Anneau de coulissage fendu : retirez l'anneau de coulissage situé sur le piston de la cartouche du rebond, puis jetez-le. Installez un anneau de coulissage neuf. Anneau de coulissage plein : l'anneau de coulissage plein n’est pas amovible et ne nécessite qu’un nettoyage. Ne la retirez pas. Appliquez de la graisse sur les joints neufs de la tête d’étanchéité...
  • Page 37 Serrez de nouveau le tube de la cartouche, au niveau des bords plats du coupleur de la vessie, dans l’étau. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche. Entretien de la cartouche d’amortissement...
  • Page 38 Pressez la vessie 5 à 6 fois pour faire circuler le produit de nettoyage dans la cartouche d’amortissement. Retirez le tube hors de l’étau. Tournez le tube la tête en bas et pressez la vessie jusqu’à ce que tout le produit de nettoyage et toute l’huile se soient écoulés dans le récipient prévu à...

  • Page 39: Assemblage De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s A s s e m b l a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Serrez légèrement les bords plats du tube de la cartouche dans l’étau muni de cales de mâchoires en métal tendre.
  • Page 40 Insérez lentement le piston de la cartouche de détente dans le tube de la cartouche puis vissez la tête d’étanchéité dans le tube. Serrez la tête d’étanchéité. 23 mm 5,1 N·m Vissez le boulon inférieur de la détente sur la came de 3 à 4 tours. Assemblage de la cartouche d’amortissement...

  • Page 41: Purge De La Cartouche D'amortissement

    P u r g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Aspirez de l’huile de suspension 3wt dans une seringue de purge RockShox jusqu’à ce qu’elle soit à moitié pleine. Maintenez la seringue à la verticale, recouvrez son embout d’un chiffon et appuyez doucement sur le piston de la seringue afin de purger les éventuelles bulles d’air contenues dans la seringue.
  • Page 42 Tirez la came de la cartouche de détente au maximum. Appuyez sur le piston de la seringue puis relâchez-le. Laissez la vessie se gonfler et se rétracter jusqu’à ce qu’elle reprenne sa forme normale. Dévissez l’embout de purge de la seringue fixé sur l’orifice de purge. ⚠...
  • Page 43 Actionnez la came de la détente à plusieurs reprises. Retirez le boulon inférieur puis nettoyez l’unité de la cartouche d’amortissement Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper. Purge de la cartouche d’amortissement...

  • Page 44: Test De La Compression

    T e s t d e l a c o m p r e s s i o n Pour faire tourner la came de compression, tournez la molette de réglage de la compression dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à...

  • Page 45: Installation De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Insérez l’unité...
  • Page 46 Mettez en place la molette de réglage de la compression haute vitesse. Mettez la molette de réglage de la compression basse vitesse sur la 2 mm 1,2 N·m tige de réglage hexagonale. Mettez la vis de blocage en place puis serrez-la. Retirez le plongeur hors du trépied d’atelier et mettez-le de côté. Entretien 200 heures Poursuivez l’entretien des 200 heures en passant à...

  • Page 47: Entretien De La Cartouche D'amortissement Charger Damper Rc

    E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t C h a r g e r D a m p e r R C E n t r e t i e n 2 0 0  ...

  • Page 48: Démontage De La Cartouche D'amortissement

    Dévissez le capuchon supérieur de le cartouche d’amortissement puis retirez l’unité de la cartouche d'amortissement Charger Damper RC. Nettoyez le filetage du plongeur. AVI S Pour éviter de rayer la came de la cartouche de détente, protégez et guidez la came avec vos doigts lorsque vous retirez la cartouche d'amortissement Charger Damper RC.

  • Page 49: Entretien De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Serrez le tube de la cartouche dans un étau muni de cales Charger RC/RL.
  • Page 50 Retirez la tête d’étanchéité hors de la came de la cartouche de détente. Jetez la tête d’étanchéité. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche puis nettoyez l’intérieur du tube à l’aide d’un chiffon propre enroulé autour d’un fin goujon (≤16 mm de diamètre).
  • Page 51 Retirez les joints toriques situés sur la cartouche de compression puis jetez-les. Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs puis mettez-les en place. Anneau de coulissage fendu : Retirez la bague de coulissage située sur le piston de la cartouche de détente puis jetez-la. Installez un anneau de coulissage neuf.
  • Page 52 Appliquez de la graisse sur le joint interne et la bague situés à l’intérieur de la tête d’étanchéité de la cartouche de détente neuve. Appliquez de la graisse sur l’extrémité de la came de la cartouche de détente. Entretien de la cartouche d’amortissement...

  • Page 53: Assemblage De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s A s s e m b l a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Appliquez de la graisse sur l’extrémité...
  • Page 54 Serrez la tête d’étanchéité dans l’étau. Anneau de coulissage fendu : Pincez la bague de coulissage tout en installant le tube de la cartouche par-dessus le piston et la bague de coulissage. Vissez à la main le tube sur la tête d’étanchéité. Tirez la came de la cartouche d’amortissement en position d’extension complète.
  • Page 55 Enfoncez la cartouche de détente à l’intérieur du tube de la cartouche 274 mm jusqu’à ce que la came soit sortie sur 274 mm (de longueur). N’enfoncez pas davantage la cartouche d’amortissement dans le tube. Versez de l’huile de suspension 3wt dans le tube jusqu’à ce que le niveau d’huile arrive juste en-dessous des orifices de purge.
  • Page 56 Serrez le capuchon supérieur au couple recommandé. La tête d’étanchéité de la cartouche de détente sera serrée simultanément sur l’autre extrémité du tube de la cartouche. Outil pour capuchon supérieur/cassette 9 N·m Tirez la cartouche de détente en position d’extension complète. 193 mm Fixez un serre-câble en plastique autour de la came, à...

  • Page 57: Test De La Compression

    T e s t d e l a c o m p r e s s i o n À l’aide de la molette de réglage, faites tourner la came de la compression dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce qu’elle se bloque, en position « ferme ».

  • Page 58: Installation De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Installez l’unité...

  • Page 59: Assemblage Des Fourreaux Inférieurs

    A s s e m b l a g e d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s f o u r r e a u x i n f é...
  • Page 60 Serrez le plongeur du côté de la cartouche d’amortissement dans le trépied d’atelier au niveau du capuchon supérieur. Mettez le plongeur presqu’à l’horizontale, légèrement tourné vers le haut. Côté de la cartouche d'amortissement Appliquez de la graisse sur les surfaces internes des joints anti-poussière. Installez le fourreau inférieur du côté...
  • Page 61 Injectez de l’huile de suspension RockShox 0w-30 dans le fourreau inférieur à travers le trou du boulon inférieur. AVI S Ne dépassez pas le volume d’huile recommandé par fourreau au risque d’endommager la fourche. 0w-30 Seringue de purge RockShox 10 mL Faites coulisser le fourreau inférieur sur le plongeur jusqu’à...
  • Page 62 Un espace doit être visible entre l’extrémité de la came et le trou du boulon du fourreau inférieur. Injectez de l’huile de suspension RockShox 0w-30 dans le fourreau inférieur à travers le trou du boulon inférieur.
  • Page 63 Faites coulisser le fourreau inférieur sur le plongeur jusqu’à ce qu’il se bloque. La came du ressort doit être visible et centrée dans le trou du boulon inférieur. Vérifiez que la came est centrée et bien positionnée dans le trou de la came/du boulon du fourreau inférieur et qu’il n’y a pas d’espace entre le fourreau inférieur et l'extrémité...

  • Page 64: Installation De La Fourche

    Certains cadres de vélo ont des bagues de protection intégrées au cadre. Mettez en place les bagues de protection RockShox en place le cas échéant. Serrez l’un des boulons du té inférieur pour maintenir temporairement les plongeurs en place pendant que vous installez les bagues de protection du cadre.
  • Page 65 Vaporisez de l’alcool isopropylique ou de l’eau sur la surface interne de chaque bague de protection du cadre et sur chaque plongeur. Remettez en place les bagues de protection du cadre sur les plongeurs. Desserrez le boulon de serrage du té inférieur. 4 mm Poussez les plongeurs en les faisant tourner à...
  • Page 66 Sur l’un des côtés de la fourche, serrez le boulon supérieur du té 4 mm 5 N·m inférieur au couple recommandé, puis serrez le boulon inférieur du té inférieur au couple recommandé. Serrez de nouveau le boulon supérieur au couple recommandé puis serrez également le boulon inférieur au couple recommandé.
  • Page 67 Installez la roue avant dans les pattes des fourreau inférieurx inférieurs de manière à ce que le moyeu soit bien en place au fond des pattes. AVI S Vérifiez qu’aucune pièce ne frotte contre les fourreaux inférieurs. Consultez les instructions du fabricant des freins pour connaître les procédures de réglage de l’étrier de frein.
  • Page 68 Au besoin, procédez à tous les règlages finaux nécessaires au niveau de l’étrier de frein et de la durite de frein. L’entretien de votre fourche RockShox BoXXer est maintenant terminé. Installation de la fourche...
  • Page 69 Les noms suivants sont des marques déposées de SRAM, LLC : 1:1®, Accuwatt®, Avid®, AXS®, Bar®, Blackbox®, BoXXer®, DoubleTap®, Elita®, eTap®, Firecrest®, Firex®, Grip Shift®, GXP®, Hammerschmidt®, Holzfeller®, Hussefelt®, i-Motion®, Judy®, Know Your Powers®, NSW®, Omnium®, Pike®, PowerCal®, PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®,...
  • Page 70 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. États-Unis Pays-Bas...

Table des Matières