Table des Matières
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Remettez en place l'unité du piston principal retirée à l'étape 6 sur
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la came de l'amortisseur.
Veillez à ce que toutes les pièces composant l'unité du piston
soient insérées dans le bon ordre.
Vissez l'écrou sur la came de l'amortisseur. À l'aide d'une clé
dynamométrique équipée d'une douille de 10 mm, serrez l'écrou à
un couple de 4,5 N•m.
Si les rondelles ne sont pas mises dans le bon ordre, l'amortisseur
ne fonctionnera pas correctement.
Retirez l'unité de l'étau.
Installez le ressort du chapeau supérieur ainsi que la rondelle du
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chapeau supérieur sur la tige de compression. Maintenez la tige de
compression en position verticale afin d'insérer le ressort dans la
cannelure interne du chapeau supérieur.
Si le ressort du chapeau supérieur n'est pas bien installé dans
la cannelure interne du chapeau supérieur, l'amortisseur ne
fonctionnera pas correctement.
Appliquez une petite quantité de graisse sur l'extrémité de la tige
de compression. Insérez la tige de compression et le chapeau
supérieur dans l'unité du piston principal.
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A V I S
A V I S
10 mm
4,5 N·m
Entretien du piston
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