Festo DGPI- -AIF Série Notice D'utilisation page 66

DGPI(L)−...−AI F
En cas d'exigences élevées pour le positionnement :
2. Augmenter la réduction de course.
Une réduction de course de 10 % par fin
de course permet d'obtenir un positionne
ment optimal.
Pour la protection des fins de course en cas d'erreurs système ou de
manipulation :
3. Serrer complètement les vis de réglage de l'amortissement de fin de course
PPV pour une utilisation comme coussin d'air.
La figure suivante présente le pouvoir d'amortissement max. du PPV en
fonction de la vitesse du chariot et de la charge utile :
Fig. 22
66
Avertissement
Pour les charges utiles avec porte−
à−faux dans le sens longitudinal du
chariot :
S Les vis ne doivent être ajustées
qu'à l'arrêt du DGPI(L)−... .
80 %
100 %
Fig. 20
Fig. 21
Festo DGPI(L)−...−AIF 0409a Français