Table des Matières
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INSTALLATION DU CAPOT
Consultez la page 6 sur les exigences du
poids de nez pour cette maquette.
Moteur à essence uniquement
1.
Utilisez une clé polygonale ou un outil pour bougie d'allumage pour
retirer la bougie d'allumage du moteur.
Appliquez un peu de ruban adhésif sur le trou pour empêcher
aux débris de passer du moteur aux ports de la bougie
d'allumage et de l'échappement lors de l'installation du capot.
Moteur à essence uniquement
2.
Utilisez un couteau et une lame n° 11 pour retirer l'entoilage du
côté du fuselage pour la goulotte de remplissage. Placez le capot
latéral en position contre le fuselage (comme illustré sur les photos
suivantes). Utilisez un stylo-feutre pour marquer l'emplacement de
la goulotte de remplissage à l'intérieur du côté du capot.
Moteur à essence uniquement
3.
Utilisez un alésoir conique pour créer un trou pour la goulotte de
remplissage dans le capot latéral. Vérifi ez l'ajustement du côté du
capot au fuselage. Si la goulotte n'est pas alignée, limez le fuselage
comme nécessaire pour permettre au côté de s'ajuster en position
avec la goulotte en place.
4.
Utilisez un adhésif de contact pour coller le capot latéral au fuselage.
Utilisez du ruban adhésif pour maintenir le côté du capot en position
jusqu'au séchage complet de l'adhésif. Installez maintenant les
côtés droit et gauche du capot.
Installez l'écrou sur la goulotte de remplissage pour aider
à maintenir également le côté du capot en position.
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Fokker D.VII 30–60 cc ARF
Moteur à essence uniquement
5.
Installez le bon joint torique du kit de la goulotte de remplissage sur
la bougie. Guidez la ligne de remplissage du réservoir au raccord.
Ajustez la bougie à la ligne de remplissage.
Moteur à essence uniquement
6.
Faites glisser la bougie en position.
7.
Retirez le gréement avant du train d'atterrissage. Fixez le capot au
fuselage. Le capot s'ajuste à l'extérieur des côtés du capot. Assurez-
vous que la rondelle d'entraînement s'ajuste au capot. Utilisez un
outil rotatif et un rouleau à poncer pour élargir l'ouverture dans le
capot, si nécessaire.
8.
Marquez l'emplacement du train d'atterrissage sur le capot à l'aide
d'un stylo-feutre.
9.
Utilisez une paire de ciseaux et un outil rotatif avec un rouleau à
poncer pour retirer les matériaux nécessaires pour retirer le train
d'atterrissage et le gréement.
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