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6.
Faites glisse le pare-feu de sorte à pouvoir appliquer la colle époxy
dans le boîtier du moteur. Préparez un mélange de 15 mL (1/3 once)
de colle époxy 30 minutes. Utilisez une brosse spéciale pour
appliquer la colle époxy à tous les endroits où le pare-feu touche le
boîtier du moteur.
7.
Remettez le pare-feu dans sa position. Utilisez une équerre pour
vérifi er le positionnement du pare-feu. Utilisez du ruban adhésif à
faible adhérence pour maintenir le pare-feu en position jusqu'au
séchage complet de la colle époxy. Imprégnez du papier absorbant
d'alcool isopropylique et retirez tout excédent de colle époxy.
8.
Une fois la colle époxy entièrement séchée, retirez le ruban adhésif
du boîtier du moteur. Installez la crosse triangulaire à l'intérieur du
boîtier du moteur. Assurez-vous de couper la crosse triangulaire
de façon à ce qu'elle ne couvre pas les écrous borgnes et s'insère
étroitement dans les angles du boîtier du moteur.
9.
Coupez le modèle de la feuille d'instructions fourni avec le moteur.
Collez le modèle au pare-feu à l'aide de ruban adhésif et utilisez une
perceuse et une mèche de 7 mm (9/32 po) pour percer les trous
pour les boulons de montage du moteur.
10. Utilisez une perceuse et un outil rotatif pour faire une fente dans le
pare-feu du fuselage afi n de faire passer les câbles de la batterie et
du récepteur dans le fuselage. Assurez-vous que le boîtier du moteur
ne couvrira pas le trou une fois installé.
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Fokker D.VII 30–60 cc ARF
11. Faites glisser quatre rondelles M5 sur quatre vis d'assemblage
creuses M5 x 20. Faites glisser les vis dans les trous à l'arrière
du boîtier du moteur, puis dans les trous du pare-feu du fuselage.
Utilisez une clé à six pans de 4 mm pour serrer les vis.
12. Appliquez une goutte de frein-fi let sur l'extrémité de chaque vis,
puis vissez un écrou bridé M5 sur chaque vis. Utilisez une clé à six
pans de 4 mm et un tournevis à écrou de 8 mm pour le serrage du
matériel.
13. Fixez le support en X au moteur. Mettez une goutte de frein-fi let
sur chaque vis fournie avec le moteur, puis utilisez un tournevis
cruciforme n° 2 pour serrer les vis fi xant le support au moteur.
14. Fixez le moteur au boîtier du moteur à l'aide des vis d'assemblage
creuses M5 x 15, quatre rondelles M5 et quatre écrous borgnes M5.
Appliquez une goutte de frein-fi let sur chaque vis avant l'installation.
Serrez chaque vis à l'aide d'une clé à six pans de 4 mm.
15. Montez le variateur de vitesse sur le boîtier du moteur en respectant
les instructions fournies avec le variateur de vitesse. Raccordez les
fi ls d'alimentation du moteur et du variateur de vitesse, et fi xez-les
à l'aide de colliers de serrage pour qu'ils n'interfèrent pas avec le
fonctionnement du moteur.
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