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21. Utilisez un stylo-feutre pour marquer la fente de la charnière sur
l'aile.
22. Retirez l'aileron et les charnières de l'aile. Utilisez un porte-foret et
une mèche de 1,5 mm (1/16 po) pour percer un trou sur chaque
repère. Percez dans la structure en bois à 6 mm (1/4 po) de
profondeur.
Percer ce trou forme un tunnel pour que la CA s'écoule
entièrement dans la charnière et la surface autour. Sans ce
trou, la charnière ne sera peut-être pas correctement collée.
23. Imprégnez du papier absorbant d'alcool isopropylique pour retirer
toute marque sur l'aile et l'aileron. Remettez les charnières et
l'aileron en position. Appliquez la CA fi ne en haut de chaque
charnière. Assurez-vous de bien tremper les charnières de manière
à ce que la CA s'écoule dans la charnière et adhère à la structure de
bois qui l'encadre.
Utilisez de la CA fine qui s'écoulera dans la charnière. Une CA plus
épaisse ne s'écoulera pas correctement dans la charnière. Ne
laissez pas la CA s'écouler sur l'entoilage de l'aile et de l'aileron.
24. Appliquez la CA fi ne en bas de chaque charnière. Assurez-vous de
bien tremper les charnières de manière à ce que la CA s'écoule dans
la charnière et adhère à la structure de bois qui l'encadre.
25. Laissez la CA sécher pendant 10 à 15 minutes. Tirez délicatement
sur la surface fi xe et la surface de commande pour vérifi er que les
charnières sont bien collées. Si ce n'est pas le cas, appliquez à
nouveau de la CA pour bien fi xer chaque charnière.
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Fokker D.VII 30–60 cc ARF
26. Bougez l'aileron sur toute sa portée de course pour rompre les
charnières.
27. Vérifi ez le mouvement ascendant et descendant des charnières
avant de continuer.
Répétez cette partie pour l'installation des ailerons restants.
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