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Installation de la batterie et armement du variateur ESC
Choix de la batterie
Nous recommandons d'utiliser la batterie Li-Po 5 000 mAh 22,2 V 6S 30C
Spektrum (SPMX50006S30). Consultez la Liste des pièces en option pour les autres
batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie que celles indiquées,
elle doit être dans la même gamme de capacité, de dimensions et de poids que les
packs de batteries Spektrum Li-Po pour s'insérer dans le fuselage. Assurez-vous
que le modèle est équilibré au niveau du CG recommandé.
ATTENTION : n'approchez jamais les mains de l'hélice. Lorsqu'il est
armé, le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout mouvement des
gaz.
1. Baissez les gaz et le trim des gaz aux niveaux les plus bas. Allumez
l'émetteur, puis attendez 5 secondes.
2. Il est recommandé d'appliquer une bande velcro (A) sur le dessous de la
batterie.
3. Retirez la trappe de la batterie (B) en tirant sur les languettes latérales.
4. Installez la batterie entièrement chargée (C) dans le compartiment de
batterie comme illustré. Pour plus d'informations, consultez les instructions
d'ajustement du centre de gravité.
5. Assurez-vous que la batterie de vol est maintenue en place par la bande velcro.
6. Raccordez la batterie au variateur ESC.
7. Maintenez l'appareil de niveau sur ses roues, en position immobile et à l'abri
du vent, ou le système ne démarrera pas.
Une fois armé :
• Le variateur ESC émettra une série de tonalités (selon le nombre de cellules
de la batterie).
• Les gouvernes effectueront un cycle pour le récepteur AS3X ou deux cycles
pour la technologie SAFE si celle-ci est activée.
• Une DEL s'allumera sur le récepteur.
8. Remontez la trappe de batterie.
Le cas échéant, démontez dans l'ordre inverse.
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B
C
Carbon-Z Cessna 150T 2.1m
A
ATTENTION :
n'approchez pas les
mains de l'hélice. Lorsqu'il
est armé, le moteur fait
tourner l'hélice en réponse
à tout mouvement
d'accélération.
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