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Installation du train d'atterrissage tricycle en option (vendu séparément)
Installation du train d'atterrissage principal
1. Placez les deux sections du train d'atterrissage principal (A) dans l'encoche
située dans la partie inférieure
du fuselage.
2. Fixez-les à l'aide de la plaque de fixation (B) et des 6 vis M3 x 18 mm incluses
(C). Serrez les vis M3 x 18 mm à l'aide d'une clé à six pans 2,0.
Le cas échéant, démontez dans l'ordre inverse.
Installation du train avant
1. Retirez la trappe de la batterie (D) pour accéder à l'endroit où les vis de fixation
du train avant seront installées.
2. Raccordez la barre de liaison du train avant (E) au bras de direction du train
avant (F) à l'aide de l'écrou et du boulon inclus, comme illustré. Serrez le
contre-écrou M2 et la vis M2 x 8mm à l'aide d'un tourne-écrou de 5 mm et
d'une clé à six pans 2,0. Une partie du boîtier entourant le bras de direction a
été retiré afin de montrer celui-ci.
3. Retirez la bague de retenue de la barre de liaison (G) à l'extrémité de la barre
de liaison du train avant et installez l'ensemble du train avant dans le fuselage
en insérant la barre de liaison.
4. Utilisez les flèches sur la partie inférieure du support principal pour installer le
train avant dans la bonne direction. Les flèches pointent vers l'avant.
5. Guidez la barre de liaison dans le fuselage pour faire la liaison avec le renvoi
de commande du servo.
6. Fixez l'ensemble du train avant à l'aide des deux vis M3 x 12 mm (H). Serrez la
vis M3 x 12 mm à l'aide d'une clé à six pans de 2,0.
Poursuivez l'installation du train avant à la page suivante.
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C
M3 X 18mm
D
G
Carbon-Z Cessna 150T 2.1m
B
A
Contre-écrou M2
E
F
M2 x 8mm
H
M3 X 12mm
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