Manuels Connexes pour rotork IQ10
Sommaire des Matières pour rotork IQ10
- Page 1 Gamme IQ Motorisations électriques avec la carte optionnelle de contrôle de la fonction de sécurité (SIL) MANUEL DE SÉCURITÉ Motorisations électriques multitours IQ...
- Page 2 Manuel de la gamme IQ option SIL...
- Page 3 Table des matières Vue d’ensemble Manuel de sécurité de la motorisation 1. Vue d’ensemble ____________________________________ 3 1.1 Vue d’ensemble des équipements couverts Ce manuel de sécurité décrit le montage, par l’évaluation de la sécurité fonctionnelle ______________ 4 l'installation, le fonctionnement et la 1.2 Vue d’ensemble du manuel de sécurité...
- Page 4 écran LCD haute résolution et via la télécommande propriétaire Bluetooth de Rotork fournie avec la motorisation. Les motorisations IQ3 sont conçues pour fonctionner normalement à des températures comprises entre -30 et +70 °C.
- Page 5 Fonctions de sécurité Types de motorisations Les fonctions de sécurité suivantes sont valables pour les Motorisations IQ triphasées équipées de la carte optionnelle de motorisations équipées de la carte optionnelle de contrôle contrôle de la fonction de sécurité (SIL) uniquement, conçues de la fonction de sécurité...
- Page 6 Carte optionnelle de contrôle de la fonction de sécurité (SIL) – Données de fiabilité des motorisations Les données de fiabilité suivantes concernent l'ensemble de Les données de fiabilité indiquées ci-dessous concernent la la motorisation, jusqu'à l’assemblage de l'arbre de sortie de la fonction de sécurité...
- Page 7 Carte optionnelle de contrôle de la fonction Priorité de la fonction de sécurité de sécurité (SIL) – Principe de fonctionnement 1.8.1 Fonction de sécurité 1 – Rester en position: principe de fonctionnement du signal La motorisation a deux fonctions de sécurité opérationnelles Moteur actif qui peuvent être appliquées individuellement ou de manière combinée, selon la fonction de sécurité...
- Page 8 1.8.2 Fonction de sécurité 2 – 1.8.3 Fonction de sécurité 1 et Fonction de ESD: principe de fonctionnement sécurité 2 (Rester en position > ESD): Principe de fonctionnement La fonction de sécurité 2 – ESD est en faible demande. Configurez la fonction de sécurité à SF2. Fonction de sécurité...
- Page 9 1.8.4 Fonction de sécurité 1 et Fonction de sécurité 2 (ESD > Rester en position): Principe de fonctionnement Fonction de sécurité 2 – ESD en faible demande, Fonction de sécurité 1 – Rester en position en demande élevée. Configurez la priorité...
- Page 10 Fonctionnement de la fonction de sécurité Fonction de sécurité 2 – ESD: Fonctionnement Fonction de sécurité 1 – Rester en position: Fonctionnement Le tableau ci-dessous donne un aperçu de la réponse opérationnelle de la motorisation IQ aux commandes ESD. Le tableau ci-dessous donne un aperçu de la réponse Il fournit également une indication du statut du relais SIL de opérationnelle de la motorisation IQ aux commandes locales/à...
- Page 11 Exigences de conception 3.2 Charge de la vanne Dimensionnement et sélection de la motorisation L’effet de la charge de la vanne n'est pas abordé dans ce manuel de sécurité. Il est de la responsabilité de l’ingénieur de La sélection du type de motorisation et de sa taille dépend du conception SIS de vérifier que la charge de la vanne imposée type de vanne et des forces opérationnelles requises (couple et/ sur la motorisation ou sur la combinaison motorisation-...
- Page 12 3.3 Alimentation de la motorisation 3.4 Commande de la motorisation L’intégrité de l'alimentation électrique de la motorisation Veuillez vous référer aux schémas du circuit et des connexions de n'est pas abordée dans ce manuel de sécurité. Il est de la commande fournis avec la motorisation.
- Page 13 3.5 Indication de la motorisation 3.6 Environnement La carte optionnelle de contrôle de la fonction de sécurité (SIL) Les conditions ambiantes (type de protection du carter, inclut une indication des défaillances via le relais SIL - Veuillez températures, vibrations causées par l'activité sismique ou l'usine, vous référer au schéma du circuit de la motorisation pour les etc) doivent être conformes aux conditions indiquées dans connexions.
- Page 14 3.7 Évaluation du Système instrumenté de sécurité (SIS) pour les applications SIL 2 et SIL 3 La motorisation est conçue pour une utilisation dans un SIS requérant un SIL 2 dans une configuration 1oo1 pour la fonction de sécurité 1 – Rester en position et/ou la fonction de sécurité 2 –...
- Page 15 4. Installation 4.1 Informations importantes IMPORTANT: Toutes les installations doivent être La mise en service doit être entièrement réalisée et/ou vérifiée effectuées par une personne formée et compétente, dans l'un des cas suivants: conformément à la législation locale en matière •...
- Page 16 4.2 Mise en service – Paramètres de la vanne 4.3 Connexion à la motorisation Les procédures suivantes doivent être suivies dans l'ordre. La La télécommande Rotork équipée de la technologie sans fil configuration doit être effectuée telle que spécifiée par le Bluetooth (Télécommande Bluetooth ®...
- Page 17 Le mot de passe doit être saisi lorsqu’une fonction est sélectionnée pour la première fois. Une fois qu'il a été Le mot de passe par défaut "ROTORK" est déjà saisi et le correctement saisi, le mot de passe ne vous est plus demandé...
- Page 18 Position, appuyez sur d'essai de la motorisation pour en savoir plus sur le Le menu principal apparaît. Accédez aux Paramètres en utilisant firmware SIL ou contactez Rotork en fournissant le numéro les touches et appuyez sur pour sélectionner.
- Page 19 Paramètres de fermeture Paramètres d'ouverture 1 / 15 Sens de fermeture 5 / 15 Action d'ouverture La fonction définit le sens de fermeture de la vanne. Actionnez La motorisation peut être configurée pour une ouverture sur manuellement la motorisation et la vanne afin de définir le sens couple pour les vannes à...
- Page 20 4.6.1 Vérification du fonctionnement de la vanne 4.7 Mise en service secondaire – (si le processus le permet) Paramètres d’indication Placez le sélecteur rouge sur LOCAL. Tournez le sélecteur noir Note: Les sorties de signalisation S1 à S4, le relais de surveillance et le signal de position analogique CPT ne pour le placer en position de fermeture et assurez-vous que la sont pas concernés par l'évaluation de la fiabilité...
- Page 21 4.8 Paramètres secondaires – ESD 4.9 Paramètres secondaires – Maintien à distance (SF1 uniquement) Si la fonction de sécurité 2 (ESD) est requise, l'ESD normal Lorsque la fonction de sécurité 1 est requise, le signal permissif de la motorisation doit être désactivé afin d'empêcher tout est appliqué...
- Page 22 Un message vous demandant le mot de passe apparaît: Limite de fermeture Mot de passe Saisir le mot de passe ROTORK Annuler Le mot de passe à haut niveau de sécurité vous sera demandé pour toute modification. Veuillez vous référer au document PUB002-039 pour savoir comment saisir le mot de passe.
- Page 23 5.1 Paramètres généraux de la fonction de sécurité suite Une fois que le mot de passe a été saisi, appuyez sur pour le valider. Le message suivant apparaît: Limite de fermeture Info Effectuer la séquence d'initialisation pour SIL Annuler Effectuez la séquence d’initialisation (délai de 20 secondes) avec le sélecteur rouge pour activer le menu.
- Page 24 5.2 Fonction de sécurité 1 – Ne pas actionner de manière inadéquate (ou Rester en position) Les sections suivantes expliquent la procédure de configuration Avec la flèche , naviguez jusqu'à la section des neutralisations à suivre pour chaque fonction de sécurité et/ou pour la et configurez les paramètres souhaités.
- Page 25 5.3 Fonction de sécurité 2 – Déplacement ESD sur commande La fonction de sécurité 2 (ESD) est exécutée grâce à la suppression Une fois que tous les paramètres ont été entrés, réglez la du signal permanent, ce qui permet le fonctionnement ESD motorisation sur le mode de commande LOCAL et déplacez la (Arrêt d'urgence).
- Page 26 5.4 Fonction de sécurité double – Priorité SF1 5.5 Fonction de sécurité double – Priorité SF2 Dans certains cas, l'utilisateur peut avoir besoin des deux Dans certains cas, l'utilisateur peut avoir besoin des deux fonctions SF1 et SF2. Cette section décrit le cas où la fonction fonctions SF1 et SF2.
- Page 27 5.6 Temporisateur 6. Vérification Le temporisateur (IT) pour la fonction de sécurité SF2 (ESD) SIL peut être Il est important de vérifier le fonctionnement de la motorisation configuré pour fonctionner indépendamment du temporisateur standard. Il peut pour s'assurer que la fonction de sécurité requise fonctionne. ainsi être configuré...
- Page 28 6.2 Fonction de sécurité 1 – 6.3 Fonction de sécurité 2 – ESD: Vérification Rester en position: Vérification Mettez la motorisation sous tension. Sélectionnez le mode Sélectionnez le mode de commande souhaité et appliquez les de commande souhaité et appliquez les signaux d'entrée signaux d'entrée comme indiqué...
- Page 29 6.4 Fonction de sécurité 2 – ESD 6.4.1 Test – Fonction de sécurité 2 – ESD - Ouverture / Fermeture Pour répondre aux exigences de certification de la fonction de Déplacez la motorisation jusqu'à sa position de fin de course, sécurité...
- Page 30 5 6 PVST i nterval Intervalle PVST Taille Motorisation IQ10, 12 ou 18 IQ19, 20 ou 25 IQ35 IQ40 IQ70, 90, 91 ou 95 Fig 7.2. Sélecteur de commande de l'IQ3 verrouillé en mode À distance...
- Page 31 8. Maintenance générale Veuillez vous référer au document PUB002-039 pour en savoir plus sur les informations essentielles de santé et de sécurité. Lorsqu'une opération de maintenance est réalisée sur la motorisation ou autour de celle-ci, il est d'essentiel d'isoler électriquement la motorisation pour éviter tout actionnement involontaire.
- Page 32 Au vu de son processus continu de développement de produits, Rotork se réserve le droit de modifier les spécifications des produits sans avis préalable. Les données publiées peuvent être soumises à des changements. Pour accéder à la dernière version, visitez notre site www.rotork.com PUB002-057-01 Rotork est une marque déposée.