Manuels Connexes pour rotork ROM Série
Sommaire des Matières pour rotork ROM Série
- Page 1 Série Manuel d’installation Motorisations de vannes Keeping the World Flowing...
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Page 2: Table Des Matières
Table des matières Section Page CHANGE PHOTO Santé et sécurité PHOTO CAN BE Stockage DELETED IF TWO Montage de la motorisation COLUMNS OF Réglage des boulons de butée de la motorisation CONTENTS ARE Câblage REQUIRED Actionnement manuel Mise en service Dépannage Schéma de câblage Ce manuel contient des informations... -
Page 3: Santé Et Sécurité
Protégez le carter et les entrées de conduits après formation ou de leur expérience doivent installer, le câblage pour éviter toute contamination par la entretenir et réparer les motorisations Rotork. Toute poussière ou par l’eau. opération entreprise sur la motorisation doit être N’installez pas la motorisation en présence de gaz... -
Page 4: Stockage
être protégée des excès d’humidité, de motorisation. poussière et des intempéries. Rotork décline toute responsabilité pour les détériorations causées sur le site suite au retrait des capots. Toutes les motorisations Rotork ont été entièrement testées avant leur sortie de l’usine pour leur assurer un fonctionnement fiable pendant des années, à... -
Page 5: Réglage Des Boulons De Butée De La Motorisation
Réglage des boulons de butée de la motorisation Boulons de butée Il n’y a pas de boulons de butée sur les motorisations ROM 1, A. Le réglage des boulons de butée permet d’augmenter ou de diminuer la course de la vanne. Il est recommandé... -
Page 6: Câblage
La motorisation doit être protégée par un dispositif de protection contre les surintensités, conformément à la publication PUB008- 001 de Rotork. Retirez les bouchons rouges en plastique. Adaptez les entrées de câbles en fonction du type de câble et de sa taille. -
Page 7: Actionnement Manuel
électriquement. AVERTISSEMENT : En ce qui concerne le fonctionnement manuel des motorisations électriques Rotork, aucun dispositif de levier, tel qu’une clavette ou une clé, ne doit être utilisé pour développer une force supplémentaire lors de la fermeture ou de l’ouverture de la vanne, car cela pourrait endommager la vanne et/ou la motorisation, la bloquant sur son siège/... -
Page 8: Mise En Service
Mise en service AVERTISSEMENT : Avant d’actionner la motorisation électriquement, assurez-vous que les cames et les contacts de fin de course sont correctement réglés. Voir réglage des cames et des limites. AVERTISSEMENT : Avant d’actionner une motorisation triphasée pour la première fois, actionnez-la manuellement en la déplaçant vers une position de mi-course pour vous assurer que le sens de rotation des phases est correct. -
Page 9: Limiteurs De Couple
Mise en service Type 1 - Réglage des cames en plastique ROM 1/A Pour les vannes à fermeture dans le sens horaire Pour régler la position d’ouverture : Coupez l’alimentation de la motorisation. Utilisez la commande manuelle pour mettre la vanne en position d’ouverture complète. - Page 10 Mise en service Type 2 - Réglage des cames pour les motorisations ROM 1/A Les instructions suivantes ne s’appliquent que dans le cas d’une vanne à fermeture dans le sens horaire (vue de dessus). Coupez l’alimentation de la motorisation. Enlevez le capot et tournez l’écrou autobloquant deux fois dans le sens antihoraire, environ 60°...
- Page 11 Mise en service Type 3 - Réglage des cames en métal ROM A and ROM 1-6 ROM: 2-7 Les instructions suivantes ne s’appliquent que Galet de LS dans le cas d’une vanne à fermeture dans le sens horaire (vue de dessus). Pour régler la position d’ouverture : Coupez l’alimentation de la motorisation.
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Page 12: Réglage Du Potentiomètre (Si Inclus)
Mise en service Réglage du potentiomètre (si inclus) Le potentiomètre est réglé en usine pour fonctionner sur 90 degrés et ne requiert aucun réglage. Il peut être nécessaire de régler le potentiomètre si les boulons de butée ont été ajustés ou si le potentiomètre s’est retrouvé... -
Page 13: Dépannage
Dépannage Problèmes Causes possibles Solutions Le moteur ne fonctionne 1. L’alimentation et la tension sont-elles 1. Vérifiez l’alimentation. pas. correctes? Le moteur cesse de 1. Vérifiez le fonctionnement de la 1. La vanne est-elle obstruée? fonctionner. vanne. 1. Les cames ont-elles été réglées 1. -
Page 14: Schéma De Câblage
Schéma de câblage ROM 1/A, 2, 3, 4, 5, 6, 7 COUPE- Voir tableau COUPE- Voir tableau CIRCUIT ci-dessous CIRCUIT ci-dessous MOTEUR Ouverture SÉLECTEUR Ouverture SÉLECTEUR MOTEUR Arrêt Arrêt Fermeture Fermeture OUVERTURE OUVERTURE COMPLÈTE COMPLÈTE FERMETURE FERMETURE COMPLÈTE COMPLÈTE 7 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1 (1) S SE CONNECTE À... - Page 15 Notes Keeping the World Flowing...
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Page 16: Date De Publication
PUB008-005-01 Au vu de son processus continu de développement de produits, Rotork se réserve le droit de modifier les spécifications de ses produits sans avis préalable. Les données publiées peuvent être Date de publication 07/18 sujettes à modification. Pour accéder à la dernière version, visitez notre site www.rotork.com Rotork est une marque déposée.