Table des Matières
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Trims relâchés sans freins
Réglage préférentiel pour un vol rapide et sûr. Le centre de gravité est déplacé vers
l'avant, l'aile a une plus grande résistance aux fermetures. Le moment de tangage
diminue.
Trims relâchés avec les freins serrés
Même une légère pression sur les freins (en particulier avec l'accélérateur) produit une
portance proche du bord de fuite. Le centre de gravité de la voile est déplacé vers l'arrière
et le moment de tangage plus élevé diminue considérablement la stabilité.
Attention ! En particulier en cas de turbulences, cela peut entraîner une fermeture à
pleine vitesse avec les trims relâchés ! C'est pourquoi nous vous recommandons
vivement de ne diriger qu'en agissant sur les suspentes WTST et de ne pas toucher
aux freins principaux.
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