Table des Matières
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Intrados
Bord de fuite
Suspentes de freinage
Suspente de
frein principale
Maillons rapides
Mousqueton
principal
Construction du profil :
La Charger 2 possède 50 cellules sur l'envergure. Les extrémités (les stabilos) sont tirées
vers le bas et parfaitement intégrées dans la voile pour servir de stabilisateur. La
conception de la Charger 2 est une combinaison de la construction en diagonale des
deuxième et troisième cellule. Chaque cellule principale est reliée à 4 ou 5 suspentes.
Entre chaque groupe de suspentes principales, des segments diagonaux ont été
incorporés. Cette construction permet une surface extrados lisse, et une conception
précise des voiles, ce qui augmente les performances et la sécurité.
Les renforts internes maintiennent la forme précise de la voilure et augmentent la stabilité.
Les ouvertures des cellules sur l'intrados du bord d'attaque permettent une bonne
circulation de l'air dans le profil. Des galons résistants et étirables intégrés aux cloisons
diagonales assurent la répartition de la charge sur toute l'aile. Des renforts de mylar
résistants à l'étirement sur les panneaux supérieur et inférieurs des ouvertures courent sur
toute la longueur du bord de fuite définissant l'envergure de l'aile.
CONCEPTION
Extrados
DESCRIPTION TECHNIQUE
Sticker d´homologation
dans le caisson central
Suspentes
principales
Poignée de frein
Elévateurs
5
Bord d'attaque
Suspente de
stabilo
Ligne WTST
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