Table des Matières
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Nous recommandons fortement que les réglages des freins soient supervisés par un
instructeur de paramoteur ou effectués par un pilote qui comprend l'importance d'une
bonne longueur de frein. Un mauvais réglage des freins peut entraîner des réactions
dangereuses de votre parapente. Avec une suspente de frein réglée trop courte, la
voile perdra sa facilité de décollage.
Avant de voler avec la Charger 2, veuillez vérifier le réglage des freins et les
ajuster en fonction de vos points de suspension. Sur le schéma des élévateurs,
vous pouvez voir qu'il y a deux poulies de frein sur chaque élévateur, plus haut
et plus bas. Les suspentes de frein ont deux marques noires identifiant les
positions de frein recommandées.
Lorsque vous pilotez des paramoteurs avec des points de suspension inférieurs
(mousqueton principal à 50-70 cm de l'assise de la sellette), les suspentes de
freinage doivent passer par la poulie supérieure de chaque élévateur et les
poignées de frein doivent être attachées à la position du repère supérieur de
couleur noire sur les suspentes de freinage. Votre parapente Charger 2 arrive de
l'usine MAC PARA avec les suspentes de frein réglées sur cette position.
Lorsque vous pilotez des paramoteurs avec des points d'accrochage plus élevés
(mousquetons principaux à plus de 70 cm ou trikes), les suspentes de frein
doivent passer par les poulies supérieure et inférieure situées sur chaque
élévateur et les poignées de frein doivent être ajustées pour être attachées sur la
marque noire inférieure des suspentes de frein.
Une fois que vous avez choisi la longueur de suspente de frein qui correspond au style
de point de suspension de votre paramoteur, vérifiez la mise en place en gonflant le
parapente dans un endroit dégagé avec une brise constante, le moteur éteint. Lorsque
la voilure est stabilisée au-dessus de votre tête, vérifiez que le bord de fuite de l'aile
n'est pas tiré vers le bas. Lorsque vous tirez doucement sur les freins, vous ne devriez
avoir que 5 à 10 centimètres de mouvement avant que les freins ne commencent
à tirer sur le bord de fuite de l'aile. Assurez-vous que la longueur des freins est la
même pour les deux côtés. Il est plus sûr d'avoir une longueur de frein un peu plus
longue que trop courte.
En vol libre (parapente), la suspente de frein doit être passée par la poulie supérieure
et la poignée de frein attachée à la marque noire supérieure. Cela rend la position des
freins parfaite pour une sellette de parapente en raison de leurs points d'accrochage
inférieurs.
Attention ! Tous les nouveaux parapentes quittent l'usine MAC PARA réglés pour
des points d'accroche "inférieurs-moyens" !
CONFIGURATION DES COMMANDES
Réglage des freins et poignées de frein :
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