Ryobi RFT254 Manuel D'utilisation page 61

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Portugues (Tradução das instruções originais)
e interrompa a sua utilização até que a reparação seja
efectuada.
VERIFICAR A TAMPA DE COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.
entupido causará um fraco rendimento do motor. Se
o rendimento melhorar quando liberta a tampa do
tampão do combustível, se necessário.
SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Este motor usa uma vela de ignição NGK BMR7A
ou Champion RCJ6Y. Utilize unicamente o modelo
recomendado e mude a vela uma vez por ano.
Retire a tampa da vela de ignição.
Desaperte a vela de ignição, rodando-a no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio com uma chave.
Retire a vela de ignição.
Enrosque a nova vela de ignição à mão, rodando-a no
sentido dos ponteiros do relógio. Aperte-o firmemente.
Não aperte demasiado.
ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado para não enroscar a vela de ignição
torta. O cruzamento de fios danificará gravemente o
motor.
RETIRAR E SUBSTITUIR A CABEÇA DO PRO-CUT
Para remover a esfera de aparar e a cabeça de linha:
1. Pare o motor e desligue o cabo da vela.
2. Use luvas para evitar lesões causadas por riscos ou
danos na cabeça de linha.
3. Segure a cabeça da linha e aparafuse a esfera de
aparar no sentido dos ponteiros do relógio para a
retirar (não afrouxe o parafuso no interior).
4. Retire totalmente o conjunto do Pro-Cut da peça
hexagonal do eixo.
NOTA: Caso seja impossível manter a cabeça com a
mão, há uma ranhura e furo de bloqueio na caixa de
transmissão por trás da cabeça de linha. Faça rodas
a ranhura até que o furo seja visível, insira a barra ou
atravesse a chave de parafusos na ranhura/furo, o que
PT
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL
irá trancar o eixo de saída e ajuda a desaparafusar a
esfera de aparar.
Para substituir cabeça de linha e esfera de aparar:
1. Use luvas para evitar lesões causadas por riscos ou
danos na cabeça de linha.
2. Faça deslizar o conjunto do Pro-Cut sobre a peça
hexagonal do eixo.
3. Assegure-se que o parafuso se situa no furo
hexagonal da esfera de aparar com o fio a sair por
baixo da esfera.
4. Segure a cabeça da linha e aparafuse o parafuso e a
esfera de aparar em conjunto no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio para a fixar.
Antes de iniciar o motor lembre-se de retirar a barra ou
a chave de parafusos utilizada.
APAGA FAÍSCAS
O escape está equipado com uma grelha pára-centelhas.
Depois de um longo período de utilização, esta grelha
um Centro de Serviço Autorizado.
Nunca opere o aparador com rodas sem o bloqueador
de ignição instalado. A inobservância desta indicação
pode resultar num incêndio que poderá causar grave
lesões pessoais.
LIMPEZA DA FRESTA DE ESCAPE E DO SILENCIADOR
Dependendo do tipo de combustível utilizado, do tipo
e quantidade de óleo utilizado e/ou das condições de
entupidos com depósitos de carvão. Se notar uma baixa
potência do aparador com rodas, peça a um técnico de
e o silenciador para depósitos de carbono. Remover os
depósitos de carbono deve restaurar o desempenho para
o aparador com rodas.
TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO
TRANSPORTAR O PRODUTO
Drene todo o combustível e/ou óleo do depósito
para um recipiente aprovado para combustível. Faça
funcionar o motor até parar.
Coloque o interruptor de ignição na posição "O"
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SL HR ET LT LV SK BG
ADVERTÊNCIA
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