Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 46

Caractéristiques du produit
Pour un schéma d'une application de répartition de la charge respectant les meilleures pratiques, voir l'Illustration 5.24.
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380 V
Illustration 5.24 Schéma d'une application de répartition de la charge respectant les meilleures pratiques
Répartition de la charge
Les unités avec option de répartition de la charge intégrée comportent les bornes 89 (+) CC et 88 (-) CC. Dans le variateur,
ces bornes sont raccordées au bus CC devant la bobine de réactance du circuit intermédiaire et les condensateurs du bus.
Les bornes de répartition de la charge peuvent être raccordées dans deux con gurations di érentes.
•
Les bornes relient les circuits de bus CC de plusieurs variateurs entre eux. Cette con guration permet à une unité
en mode régénératif de partager sa tension du bus excessive avec une autre unité en mode entraînement moteur.
La répartition de la charge peut ainsi réduire la nécessité de résistances de freinage dynamique externes, tout en
économisant de l'énergie. Le nombre d'unités pouvant être raccordées de cette façon est in ni tant qu'elles
présentent toutes la même tension nominale. En outre, selon la taille et le nombre d'unités, il peut s'avérer
nécessaire d'installer des bobines de réactance CC et des fusibles CC dans les connexions du circuit intermédiaire,
et des bobines de réactance CA sur le secteur. Cette con guration requiert des considérations spéci ques.
•
Le variateur est alimenté exclusivement par une source CC. Cette con guration nécessite :
-
-
5.7 Vue d'ensemble de la régénération
La régénération se produit généralement dans des applications à freinage continu, comme des grues/dispositifs de levage,
des convoyeurs descendants et des centrifuges dans lesquelles l'énergie est extraite d'un moteur en décélération.
L'énergie excédentaire est éliminée du variateur par l'une des options suivantes :
•
le hacheur de freinage permet la dissipation de l'énergie excédentaire sous forme de chaleur dans les bobines de
résistance de freinage
•
les bornes régénératrices permettent le raccordement d'une unité de régénération tierce au variateur, ce qui
permet de renvoyer l'énergie excédentaire au réseau électrique.
Renvoyer l'énergie excédentaire au réseau électrique est le moyen le plus e cace d'utiliser l'énergie régénérée dans des
applications utilisant un freinage continu.
44
VLT
2x aR-32
91
92
93
3x 0.23mH
3x gG-40
Common mains
disconnect switch
une source CC
un moyen d'abaisser la tension dans le bus CC lors de la mise sous tension.
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®
HVAC Drive FC 102
2x aR-12
89 88
11 kW
FC-302
96
M
97
98
82 81
DC connecting point for
additional drives in the
load sharing application
89 88
4 kW
FC-302
91 96
M
92 97
93 98
82 81
3x 0.81 mH
3x gG-16
Mains connecting point for
additional drives in the
load sharing application
MG16C304