Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration page 197

Considérations relatives à ...
10.15 Vue d'ensemble de la compatibilité électromagnétique (CEM)
Les dispositifs électriques génèrent des interférences et sont a ectés par les interférences d'autres sources générées. La
compatibilité électromagnétique (CEM) de ces e ets dépend de la puissance et des caractéristiques des harmoniques des
dispositifs.
L'interaction incontrôlée entre les dispositifs électriques d'un système peut dégrader la compatibilité et altérer le fonction-
nement able. Les interférences prennent la forme des éléments suivants :
•
décharges électrostatiques
•
uctuations de tension rapides
•
interférences haute fréquence.
Les rafales sont généralement produites à des fréquences comprises entre 150 kHz et 30 MHz. Les interférences en
suspension dans l'air émanant du système d'entraînement (30 MHz-1 GHz) sont notamment générées par l'onduleur, le câble
du moteur et le moteur.
Les courants de fuite sont imputables aux courants capacitifs a ectant le câble du moteur et au rapport dU/dt élevé de la
tension du moteur. Voir l'Illustration 10.26. Les câbles de moteur blindés ont une capacitance plus élevée entre les ls de
phase et le blindage, et entre le blindage et la terre. Cette capacitance accrue des câbles, associée à une autre capacitance
parasite et à l'inductance du moteur, change la signature d'émission électromagnétique produite par l'unité. Ce changement
de signature d'émission électromagnétique se produit principalement dans les émissions inférieures à 5 MHz. La majeure
partie du courant de fuite (I1) est renvoyée vers l'unité par le PE (I3), ce qui ne laisse qu'un faible champ électromagnétique
(I4) émis par le câble blindé du moteur. Le blindage réduit l'interférence rayonnée mais augmente les interférences basse
fréquence sur le secteur.
z
L1
z
L2
z
L3
z
PE
PE
3
1 Fil de terre
2 Blindage
3 Alimentation secteur CA
4 Variateur
5 Câble de moteur blindé
6 Moteur
Illustration 10.26 Modèle électrique montrant les courants de fuite possibles
MG16C304
Manuel de con guration
C
S
U
I
1
V
W
I
2
I
3
C
S
I
4
4
Cs
I
1
I
2
I
3
I
4
–
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C
S
1
2
I
4
5
Chemins de dérivation de capacitance parasite possibles
(varient selon les installations)
Courant de fuite de mode commun
Câble de moteur blindé
Terre de sécurité (quatrième conducteur dans les câbles de
moteur)
Courant de mode commun imprévu
–
10
C
S
C
C
S S
6
195
10